2022.2.13（日）　ロードスター　43

今年の1月27日でＮＤロードスターは納車2年目を迎えた。
そこで2年目（2021）のベストフォトを集めてみた。

2021年はコロナ禍が続き、特に夏には私が「濃厚接触者」となり自粛生活を余儀なくされた。
その分、山は静かな「八方ヶ岳：カニのハサミ岩」に集中し、ソロドライブの延長で九州の山を巡ることが増えた。

1月24日　「カニのハサミ岩」を目指す。
1年間で54回通った。

2月6日　山の神集落から望む。
双耳峰の右側が「ハサミ岩」

3月14日　山の神集落
枝垂れ桜が満開を迎えた。

3月14日　民家の山桜

3月29日　大分県院内町
国道387号線は最高のドライブコース。

3月30日　国東半島でロドキャン
中山仙峡～天念寺耶馬～両子山～熊野摩崖仏を巡った。

5月2日　八方ヶ岳でロドキャン
行き止まりの道を占有、新緑がまぶしい。

6月5日　古代の山城「麴池城」
元寇に備えての食料調達基地だった。

7月9日　大分県境の兵戸峠

7月9日　濃霧の兵戸峠

8月15日　山鹿市不動岩で朝食
岩はご神体なので登るのは不可。

11月27日　国東半島の田原山

11月27日　国東半島
この後、紅葉の富貴寺を満喫。

11月27日　八面山でロドキャン
テールランプに焚火が映る。

12月5日　岳間のサザンカ
五色岩の帰り道、昨年もここで撮った。

12月11日　朝霧の菊池川（七城）
12月は五色岩に5回通った。

12月28日　日向神ダム湖の「つる橋」
雪が残っていたのはここだけ。

2022.2.12（土）　五色岩　20

朝、立って靴下を履くと腰にストレスがある。
「立って靴下を履けなくなったら、岩を止めよう」
と思ったが、数年後にはそうなるかもしれないので、
「立ってパンツを履けなくなったら、岩を止めよう」
と、思い直した。

2月中旬、薄曇りながら気温は高くクライミング日和だ。
今日は「五色八方ヶ岳俱楽部」の澤田さん、川津さん、そしてす～さんが集った。
1月下旬にボルトを打った2本に初登トライ。

①Project5にトライ、初登

「ビッタビタ　5.11a   B6　13ｍ　緒方一成」とした。

②Project6にトライ、初登

「ナイス～　5.10a   B5   13m    緒方一成」とした。

③Project７にTr.でトライ
昨日終了点を設置したばかりでまだ壁が泥だらけ。

試登後のす～さん曰く、
「こんな楽しいルートは初めてです！」

④Project７のボルト位置決め

⑤Project７にボルト5本打

「ビッタビタ」を諦めない2人。

遂に澤田さんが第2登。

そしてす～さんが第3登。
横から見るとけっこう立っているスラブ。

午後4時半を回っていたが、す～さんの希望で「道端エリア」へ。
⑥「太郎　5.10ｄ/11a   」　リピート

ここで鳥の羽を拾った。

イタチにやられた「ヤマドリ」の羽か。

2022.2.11（祝）　五色岩　19

朝の気温は2度ながら晴れてオープン日和。
9時に駐車場にいたのは正面壁：福岡山の会ルートを登るアリキチさんとす～さん、そして私とあそ望山岳会の3人のみ。

五色岩の日当たりは早い。
気持ちよく樹林帯を登る。

細長いアシナガバチの巣を見つけた。

少し緊張しつつ上部の松の木からロープ2本でラッペル。
ちょうどお目当ての地点に下りてきたので、15ｍぐらいの高さに終了点を設置。
近くのコケや泥をロール状にしてはぎとる。

右腕がつるまで壁掃除しながら降りてきたら午後2時だった。

今日のお仕事の成果。プロジェクト７となる。

その後は8mmボルトを2本打ってFixロープの張り直しなど。

車のシートベルトカバーは見るだけでテンションが上がる。

2022.2.6（日）　日向神：五色岩　18

今季最強寒波の下、先週のやり残しを終わらせに行く。
珍しく黒木方面から入ったので、ダム下エリアを見に寄った。

下の岩にはしごが２つも架かっていた。
日向神倶楽部も楽しんでおられるようだ。

五色岩ではPro.5に最後のボルトを打ち、これを起点としてFixロープを張った。

これで広場～第1テラス～Projectまで直接行けるようになった。
晴れ間ものぞくが時折雪が舞った。

今日の予定は終了したので昼食後に下山。

こんな感じでは駐車場にも車がない。

帰るころには青空も出てきたが、気温１～2度ではまともなクライマーは来ない。
しかし「開拓作業」に特段の支障はない。
天下の日向神峡を独り占めしてしまった。
こんな日に岩場にいたのは「五色・八方ヶ岳倶楽部」の3人だけだろう。

午後は天気が良くなり、早く帰ったのでカントリーパークの「ＪＡ春の植木市」へ行った。

「パール柑」と「スイートスプリング」を買ってきた。
山に行くのが忙しくて何も植えていない畑に移植した。

庭ではスイセンが咲き始めていた。

2022.1.30　日向神：五色岩　17

昨日の作業疲れがあまり体に残っていないのでまた行った。

①Pro.6にボルト5本打と掃除
②Pro.5にボルト1本打
ところが「もう1本」というところでバッテリーが終わった。
あっさりと買い替えが決った。
K1さんによると「新型は30本打てる」そうである。

予定していたFixロープ張りもドリルがなくては始まらない。
キーボウさん、アリキチさん、す～さんがいるバルコニーエリアへ転進。

③大蛇山（5.10ｃ）　リピート
次は「未知との遭遇」だと、ロープを結んだところでシューズに穴が開いているのを発見して断念。
④テラノ（5.10ｃ）　リピート

久しぶりのリードクライミングは楽しい。

す～さんが「ウェルカム・ベイビー」をやるというので道端エリアへ。

今年中には登れるだろう。

道端エリアの先に小用で行くと、五色岩の右端が見えた。

右下に今日ボルトを打ったラインが見えた。

3日間の掃除の成果できれいな岩肌が見える。
穴を開けたときの白い粉がまだはっきり見て取れる。
左がPro.5で右がPro.6

冬季の岩場の新アイテム。

ミウラ（2012）の穴。左だけ酷使していたようだ。

2022.1.29（土）　五色岩　15

曇りで気温2度、寒くはないがオープンにする気持ちになれない。
8：45　日向神駐車場
この時間では当たり前だが誰もいない。

今日のめあてはプロジェクト5の終了点設置、Pro.6の掃除、Ｐro.5のボルト打ち、取り付きまでのFixロープ張りだ。

①Pro.5に終了点設置
ボルトを打ってチェーンを追加、熊本県山岳連盟から寄付していただいたカラビナを2枚残置。
②Tr.でPro.5とPro.6の掃除

【写真のラインはPro.6】

③第一テラスから岩場基部までFixロープ張り
④Tr.で試登
掃除中は易しく感じていたスラブだが、いざ登ってみるとかなり厳しい。5.10ｃ/ｄぐらいか。
15：00
遅い昼食。岩場では腹が減らない。

久しぶりに「カレー味」を食べた。
コーヒーに「ブラックサンダー」はベストマッチ。

⑤Pro.5にボルト打
これがなんと上から4本でバッテリーが切れた。
そろそろ替え時か。（7年目？）

今回のルートはまだ取り付き地点が決っていない。
ゆっくり進めよう。

ダ〇ソーのワイヤーブラシを下部スラブの木にぶら下げたので、持っていない方は自由に使って欲しい。
17：00

昼間は気合の入った声が谷間にこだましていたが、この時間ではもう1台も車がなかった。

2022.1.27（木）　ロードスター　42

本日めでたく、ＮＤロードスターは納車2年目を迎えた。

走行距離は28.194ｋｍを示している。

思えば2年前の翌日、めちゃくちゃ緊張して運転していながら麻生田の変則交差点で大型のランクルから右後ろを「フレンチキッス」された。
幸い塗装が薄く剥がれたぐらいで大事には至らなかったが大変な二日目だった。
あれから2年。
もう、すっかり私の手足となって毎日の暮らしになくてはならないものになっている。
MAZDAは「この車に乗れば、誰もが幸せになれる」と謳っている。
本当に私は幸せになれた。

先日、雨の日にスリップしたので新しいタイヤを注文した。
そこで古いタイヤのうちにやっておきたいことがあった。
「サイドターンの練習」である。
「頭文字Ｄ」で「秋名のハチロク」が峠まで登り、下りのスタートラインに着く時に車体を180度転回する、アレである。
結果、3回目には結構うまく回れた。

低μ（ミュー）な地面なので「すー」と向きを変えて停まった。
ドラレコにも全く衝撃が伝わらない優しさだ。

今年の春は、鹿児島方面をドライブしてみたい。

今、F.B.で知ったのだが、4月24日（日）に「ロードスタージャンボリー」が開催予定だ。
限定500台、ぜひ参加してみたいものだ。