2023.10.11（水） 大船山 山歩き32
秋休みの最終日、予定は未定で、突然ソロで大船山に登ることにした。
5：20 自宅発
7：15 長者原：駐車場
またシカが道路をうろついていた。気温10度。
雨ヶ池越え。高曇りで半袖では少し寒いぐらい。
マツムシソウはまだ元気。
坊がつるに下ると一面のススキ野。これが今日のメイン。
大船山には樹林の中をだらだら登るが、今日は汗もかかない。
大船山山頂の紅葉、まだ8分ぐらいか。
人が誰もいないのでセルフポートレート。
平日とはいえ、ちょっと贅沢な時間。
池に降りて「油絵風」に撮ってみた。
坊がつるに下ってさっきまでいた山を振り返る。
テントがどこそこに10張ぐらいはある。
シータテハとアザミ。
オオマルハナバチとリンドウ。
帰りの雨ヶ池越えでヤマラッキョウとまたシカを見た。
約7時間歩いて長者原へもどる。
足湯に入って、お土産にレトルトの「豊後牛カレー」を買った。
三俣山の紅葉はまだの様。
ススキに囲まれた「やまなみハイウェイ」をゆっくり走るのは最高の時間。
前を行くのは大分のNAロードスター。
2023.9.24（日） 日向神196 ロードスター68
秋分の日を過ぎ、今朝は秋風が吹いて涼しかった。
新しいホイール、RAYS-TE37（色PG）を履いて日向神へいざ出陣。
途中、柏木の山道を駆け下っていたら大きなオス鹿に出くわした。すぐ横の樹林に入って跳ね飛んで逃げていった。
この辺りでの鹿との遭遇は2回目である。残念ながらドラレコ映像には一瞬だった。
今日の目標は南面エリア最右、この夏K1さんによって拓かれていた3本。
① イシガケチョウ（5.10a） MOS
② ムラサキシジミ（5.10ｃ） ＭＯＳ
③ 橋を渡って（5.10ｂ） ＭＯＳ
一応これでこの夏の新ルートはコンプリート。
④ 上部岩場の偵察
⑤ ド・Ｓスラブ（5.11ｂ） ＮＧ
4月の初登以来初めてか。
核心部の足置きを全く忘れてなんとも厳しい。
日当たりが良く、ミウラのソールが柔らかくなった感じで体重が乗らない。
⑥ 悶モンマントル（5.10ｃ） Ｒ（リピート）
⑦ ド・Sスラブ（5.11ｂ） Ｔｒ．
シューズをクアンタムに代えてみたらうまく行った。
次回はリピートできそうだ。
今日は井ノ口さんが「ひかりもの（5.11ｂ）」をＲＰされた。
自分が拓いたルートを登ってもらうのが一番うれしい。
広島からの客人も「十六夜の上」などをしっかり楽しまれていた。
帰りは来た道と同じ星原峠経由。
よく似合っている。 （完全なる自己満足！）
2023.9.10（日） ロードスター 67
黒い純正ホイールはしっかり馴染んでいた。
今年の2月、NDロードスターも5年目の車検を迎えるにあたって気分を一新するホイールの交換を思い立った。
ねらいは「RAYS-TE37 sonis SL」
さっそくタイヤ館で注文すると、約半年待ちだという。
【TE37の特徴】
・鍛造ホイール（軽くて剛性が高い。値段も高い）
・見た目が良い（これが一番、満足度が高い）
・人気がある（あの「辛党おやじ」も装着している）
・センターキャップがない。
・スポークステッカーは自分で貼る。
７ヵ月間待って、本日TE37を装着することができた。
交換した純正ホイールは持って帰ることにした。
後部トランクに１箱、助手席に２箱（３個分）載せてあった。
帰り道、助手席の箱が荷崩れしないか手で押さえながら走ったので、新ホイールの感触を楽しむ余裕はなかった。
しかし、足回りの軽さからエンジンの吹けが良くなり、車体が軽くなったように感じた。
自宅で箱を降ろそうとしたがドアから出ない。
オープンにしてやっと箱を取り出せた。
色はPG（プレスド・グラファイト）選んだ。
インセットは44，face２で安心の車検対応仕様。
帰ったらTE37お決まりの儀式「スポークステッカー貼り」だ。
パーツクリーナーを持っていないので、メガネクリーナーでスポークをきれいにして貼った。
貼る位置は決まっているが、タイヤがいろいろな方向を見せているので貼るのは難しかった。
確か、YouTubeで辛党おやじさんはホイールにステッカーを貼ってから車に装着していたな！
エアーバルブも加えて４個の赤が目を引く。
このホイールには軽量化のためにセンターキャップがない。
そこで別売りの「R-Magic ハブジャケット」を買った。
これが４個で25,000円とお高い。
盗難防止のために「RAYS－ロックナット黒」も買ったがこれは全部で7,000円とお得感あり。
次は「車高調」を入れて車高を落とすのがロードスター・ドレスアップの常道だが、土日に行くところはドラレコがショックで1～2回は必ず停止する山道ばかりだから、車高調は無理。
2023.8.23（水） ロードスター 66
朝から雨音で目が覚めた。
この夏、最後の平日休みなのでRoadster Morning Campへ行く。
目指すは我が家から20km弱の竜門ダム。
雨も徐々にあがってきた。
いつもの東屋で朝食、食パン2枚は多すぎた。
東屋の天井にスズメバチの小さな巣があった。
班蛇口湖の水は減っている。遠方は八方ヶ岳。
ダムの下から雲が湧いてくる。
池でハラアカ（イモリ）を見つけた。
痩せて元気がない。
これは「ムベ」だろう。
竜門ダムのモニュメントは龍。
反対側（下流部）には〇〇がいる。
答えはもちろん鯉。
帰りに菊池物産館の足湯に寄った。
無色透明だが温泉の匂いがする。
アルカリ性で肌がすべすべになる。
2023.8.7（月） 日向神 186
この土日は親戚の葬儀・寺参りで山に行けず。
台風も近づいているので一人ながら日向神へ行った。
途中の集落にキツネノカミソリが咲いていた。
ヒガンバナ科で株には毒があるらしい。
花言葉は「妖艶」とか。
南面エリアに着くと、またルートが増えていた。
この土日もみなさん十分に楽しまれたようだ。
① 右上の岩を掃除した。
岩の表面が風化していて大掃除が必要だ。
しかしワイヤーブラシを家に忘れてきたので掃除に気合が入らない。
鋸もねぶれて大きな木は切れない。
② 右下の「ゲルニカ」をTr.で取りついた。
7月17日に私はMOSしたが、29日にMOSした楠田くんは「ヒールフック」を使ったと聞いた。
そんなアイデア、私にはまったくなかった。
では、私もヒールフックを使ってみよう！
結果、なんとかヒールフックを使って縦クラックを取ることはできたが、ヒールを外すと体が左に振られて縦クラックを保持できない。
ここは日陰で過ごしやすい所だが、登ると汗が出る。
早めに終了とした。
トカゲが大小何匹もいた。
今年初めての「ラミーカミキリ」のオス。
頭部が人の顔に見える。
下ると駐車場には車がポツンと1台。
折しも小雨が落ちてきた。
2023.8.2～4 ロードスター 64
昨年に続けて、四国ぶらり旅Ⅱ（おかわり）。
夏に向けて６月ぐらいから計画は立てた。
しかし、YouTubeとかの動画で調べるといろいろと詳しくはなるがもう「行った気持ち」になって飽きがきた。
一応、①四万十川 ②カツオのたたき ③UFOラインの３つだけ決めて、後はテキトーに行くことにした。
8月2日（水）
菊陽の職場を16：30に出て、20：00発の国道九四フェリーにゆっくり間に合った。片道8,200円。
帰りは「しまなみ街道」に行くかもしれないので往復は買わない。
佐田岬の三崎港から四万十川を目指して走る。
台風の影響で雨が降り出した。
道の駅「四万十とおわ」の軒下で野宿。
8月3日（木）
暗いうちからそそくさと出発。
まだ暗くてよく分からない。
3本の橋げたが特徴で、河原もひろいので橋が長い。
この橋は映画「釣りバカ日誌」にも使われたそうだ。
朝が早いので独り占めできた。
明るくなると生活道路橋なので車が通り長居はできない。
足摺岬は見どころが多そうなので行ってみた。
「中原（ジョン）万次郎」の立派な銅像もあった。
灯台への遊歩道を歩くとフナ虫がさささっと道をあけてくれる。
日本最大級の海食洞で荒波が吹きあがってくる。
この図は「白山洞門展望 万次郎足湯」から見たところ。
ひと汗かいた後に足湯もいい。
近くの立派な金剛福寺にも寄ってみた。
この後は高知を目指す。
ここでジェラート「マンゴー」を食べた。
ここで念願の「カツオ塩たたき丼」850円を食べた。
藁（わら）で焼いたカツオは甘みがあってうまい。
この後は高知を巡って「宮の前キャンプ場」に泊まろうと思っていたが、明日から天気が悪くなりそうだったので、今日のうちに「UFOライン」を走ることにした。
寒風山トンネル手前から山道（町道）に入る。
この辺りまではオープンで走れたが残念、期待した景色は見えない。
昨年は大雨の中、逃げるようにしてこの道を下った。
天気の良い観光シーズンには車や単車が多くて離合が難しい。
さて、3回目のおかわりはあるかな？
西日本の最高峰「石鎚山」の登山口である「土小屋」は雨。
雨の中、車を置いて登っている人が何人もいるが、私にはそんな気力も体力も装備もない。
雨の中、気温も下がってきたので面河渓まで下ることにした。
45年ほど前、大学1年生の冬合宿で愛媛大学の学生寮に泊まり、道後温泉に入った。そしてこの面河渓から二の森～石鎚山へと登った。
昔を懐かしみながら写真を撮っていたら、車の中にアブが20匹ぐらい飛び込んでいた。追い出そうにもなかなか出て行かない。
這う這うの体で面河渓から逃げ出して殺虫剤をふりかけた！
雨を避けて近くの神社で野宿。
8月4日（金）
高い山は台風6号の影響が大きい。
あきらめて松山を目指した。
朝6時に開く本館前には近くのホテルの浴衣を着た人が行列をなしていた。
私も初めて行列を作って温泉に入った。
なるほど、入ってみて分かったが現在改修中で男湯は10名も入れば満員だった。
風呂上がりに休憩室を探して奥に行こうとしたら「そっちは女風呂ですよ！」と注意を受けた。
来年は全館使えるようになるそうだ。
温泉の近くに城跡公園があるので登ってみた。
「足なえの病（脊椎カリエス）を治すという道後温泉に飛んで行きたいな、自分がサギであったならば」という子規の歌である。
しかし、古い形の温泉本館の中は狭い階段が多く、足腰が弱い人には入り辛い。
温泉も観光も元気なうちに行かなければならない。
汗をかきながら温泉近くを散策していたら携帯の電話が鳴った。
我が家の近くに住む親せきの訃報だった。
今夜が通夜だと言うので急遽帰ることになった。
（私は葬式組の会計もしている）
松山市内は折しも通勤ラッシュが始まっていた。
松山自動車道で八幡浜～佐田岬（三崎港）へと走った。
10時26分、港に着くと並んでいた車がフェリーに乗り始めていたが、時間的にも台数的にもギリギリで乗ることができた。
14時45分、自宅着。
全行程907ｋｍ、18.2km/ℓ。ちょっと慌ただしい旅だった。
2023.7.15（土） 生物12 ロードスター63
３連休の初日、天気が今一歩なので何の計画もない。
それなのに午前４時には目が覚めた。
しかたがないので、大観峰まで走りに行く。
菊池阿蘇スカイラインからマゼノミステリーロード、大観峰へと走る。
午前７時前から大観峰に来るのはロードスターか若者の単車。
手前からND、NC、990S、ND。
帰りは菊池水源（清水谷）に寄った。
最後に、永山橋を渡ってみた。
通潤橋を作った種山石工：橋本勘五郎の作である。
現在、対岸にある１軒の家のために維持されている。
なんとも贅沢な話。
2023.5.27（土） 生物 11 キツネ
今朝は運動会なのでいつもより1時間ほど早く家を出た。
その通勤途中「数年前、この辺りでキツネの交通事故死を見たな・・・」と思い出していたら、左側の畑から流れるように何かが走ってきた。
それは車の15ｍぐらい前の道路を躊躇せず横切って行った。
キツネだった。
先日、車の保険を更新した。その際に、
「動物とぶつかってアクティブ・ボンネット（※）が作動した場合は保険で対応できる」ことを確認した。
※歩行者を守るためにボンネットが一瞬で浮き上がる仕組み
2023.5.14（日） 山歩き 27 生き物
昨日（土）はかなり雨が降ったので、今日はドライブと山歩きにした。
前回の男池ハイクから3週間経つので花の様子も変わっているだろう。
外輪山のいつもの花園へ。
サクラソウはイブキトラノオに代わっていた。
やまなみハイウェイは気温13度、晴れ。
大分方面から大観峰の「おはくま」会場に向かうロードスターとの「ヤエー交換」で気が抜けない。
天気に恵まれ、牧ノ戸峠はほぼ満車。
一路、男池を目指す。
男池にある有名な木。
シカによる食害のために下部の皮がない。
上の湿地帯は、水たまりはないがカエルの声が鳴り響いている。
この花は背が高く、ピンク色が少し見られる。
たった1本あった。他にもリンドウが1本。
3週間前、「かくし水」辺りのヤマシャクヤクはきれいだった。
この実がこのあとどうなるのかは不明。
山中は涼しく、体調もいいので「ソババッケ」まで足を伸ばす。
ソババッケ周辺にめぼしい花は見当たらなかった。
昆虫は徐々に動き出していた。
ムネの上のオレンジのつぶつぶは卵か、それとも寄生虫か？
最後に見つけたキノコ。食用になるらしい。
今日も「ロードスターは隣に停める説」は実証された。
帰り道、20年ぶりに「池山水源」に寄った。
相変わらず水の透明度がすばらしい。
2023.4.25（火） ロードスター 60
2020年2月に納車1ヵ月目で「ロードスターあるある10選」をアップした。
それから4万キロ以上走って、田舎のロードスター乗りの苦労や特性が更に分かってきた。
① 気が付くと、車のサイドに泥と牛糞がこびりついている。
② 通勤途中に６速～80km/hで走れる農道がある。
③ オープン時、交差点で停まるとカブ号のおじさんが話しかけてくる。
④ 交差点の角の草を刈るために、草刈り鎌をトランクに常備している。
⑤ 正面からバリバリ走ってくる改造軽トラにおびえる。
⑥ オープン時にはシカ、キジ、北帰行するツルの写真が撮れる。
⑦ 雨の日は軽トラで通勤する。
⑧ 年配の方からは「ユーノス」と呼ばれる。
⑧ 家族の誰もが助手席に乗らない。
⑨ 熊本の東バイパスを走ると「丸ゴシックさん」に会わないかとドキドキする。
