2025.7.2（水）　日向神293　ダム下50

日向神：ダム下：隧道エリアでの開拓も約半年が過ぎ、季節は夏になった。2月の冷え切った岩が今となっては懐かしく思える。

飲んでいるプロティンも「ウオテイン」から「SOY」、そして「beLEGEND」に変わった。

今日、岩壁の左側から進んできた開拓も遂に隧道（トンネル）の入り口にまで達した。

①　Tr.で試登してボルト位置決め、浮岩落とし
　あれ、前回の試登より難しく感じる。暑くなったせいか？

②　上から下がって終了点、ボルト3本設置

③　マスターでリード　RP（初登）

1ピン目、「スタートが核心」という風に見える。

2ピン目、横から見るとけっこう壁が立っているぞ。
右手の使い方が肝！

上部は簡単かも。
「七夕（5.11a）　B3　7ｍ　緒方一成」とした。
ビレイヤーはタケシさん、カメラマンは井ノ口さん。

さっそくタケシさんが第２登をねらってトライ。
ここは昼過ぎまで日陰で、大きな隧道をさわやかな風が吹き抜ける。
夏の午前中、おススメのエリアだ。

2025.6.21（土）　日向神291　ダム下49

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ヒマワリが咲き始めた今日は夏至である。
2025年もほぼ半分が過ぎたと思うと気持ちがざわつく。
我が家では夏恒例の「クワガタ取り」が始まり、昨夜は2匹ゲット。

これはクワガタではなく、本日菊池川で見つかった「コオニヤンマ」のヤゴの抜け殻。

今日は2週間ぶりに日向神：ダム下、隧道エリアに集合。

「とおり雨（5.10ｃ）」の最上部を登る私。

右と左のラインがある。
この壁は、工事用に穿ったドリル穴をうまくつかうのがポイントになる所がある。

6月7日にリニューアルした「アンビバレント」をリードした。
蒸し暑いこともあって汗がふきだした。
傾斜は緩いがホールドが遠く初見では分かりにくいので、
「アンビバレント（5.11ｃ）　Ｂ７　20ｍ」としたい。

今日は新しい1本が追加された。

「夏に至る（5.10a）　B3　長友敬一」である。

隧道エリアにはハンモックも似合う。

大渕の川べりには「合歓の木」の花がもう咲いていた。

2025.6.7（土）　日向神289　ダム下47

今夜から雨で、どうも九州は梅雨入りしそうである。
そうなる前にやっておきたいことがある。
朝7時から一人でダム下にやってきた。

【隧道の左上部壁】
松の木のある左端を上から下がって掃除した。
見えている壁の上部にまだスラブ帯があり、ちょうど30ｍあった。アンビバレントが20ｍ、合計50ｍで「難しい」ということだけは分かった。

【今日の隧道エリア】
黄色服のタケシさんには「アンビバレント（5.11ｂ）」の大事なガバを長ボルト（ケミカル）で補強して頂いた。
私は上部のホールドにしていた浮岩を落とし、ボルトを1本追加した。これでB8となりグレードも一つ上げようかと思案中。

本日、K1さんが1本開拓・初登された。
「とおり雨（5.10ｃ）　Ｂ３　長友敬一」である。

ちょうど開拓時に小雨が降った。しかし今日中に登らないとね。

同ルートを登るタケシさん。（フラッシュ）

同ルートを登る私。（フラッシュ）
ハーネスとシューズ、ロープのコーディネートがいい。

初めて来られた池田さんが「下手なヒールも数うちゃかかる」にトライ。
それ、ヒールじゃなくてトウですね　(笑)

しばらくこのエリアに来ないかもしれないので、「ウオテイン効果（5.11ｄ）」に取りついた。
鬼門の1ピン目、思わず左足が素直に上がった。
しかし、朝からの作業の疲れで右前腕がつってきた。
4ピン目からが勝負！

思い切りよく右足を振り上げる。ここからパワー全開！
（最上部、核心ムーブの写真は見せないよ）

久しぶりにリピートできて大満足。

今日は隧道エリアに初めてYさんとDさんが来られ「ブログを見てやってきました！」と言われた。
この一言が本当にうれしい。

頑張った日のご褒美は「パピコ」
以前は「チョコモナカ・ジャンボ」だったが、時々服が汚れるのでやめた。
ところで、ロードスターの運転は疲れていても眠くならない。
それは「6速MT（マニュアルミッション）」の操作が楽しいから。
もう一つは、ロードスターの文化（掟！？）である対向車との「ヤエー（手を挙げての挨拶）」がいつ来るか分からないという緊張感があるから。

今日は日向神往復で3台のロードスターとすれ違い、ヤエー交換率は100％だった。

昔の話で恐縮だが50年前、私が単車に乗り始めた頃は阿蘇外輪のミルクロードや九州横断道路を走ると、単車同士でピースサインを交わしていた。（今で言うヤエー）
右手はスロットルを持っているので、左手を斜に構えてサインを出す。私の自動車学校から払い下げてもらった125ccにもみんなサインを出してくれた。最初にサインを交わした時の感動は今も残っている。
しかし今、阿蘇・大観峰周辺を走る単車乗りはまったくヤエーの交換などしない。どうしてだろう？
ちょっと訊いたら「そんなことしたら、危ないでしょ！」と言われそう。

山を歩いていて、登山者同士がすれ違う時には「こんにちは！」と挨拶を交わす。50年後もこれは残っているのかなあ。