2023.1.15（日） 県体壁 24
今年1回目のJr.クライミング教室が県体壁で行われた。
ルートが新しくなったと聞き、スタッフとしても楽しみである。
主に「菊南」と「パラベラム」、2つのジムで育成された子どもたちでレベルも相当上がってきている。
思ったより暖かい一日で、半袖・短パンも多い。
疲れを知らない子どもたちは何本も登る。
ピンクの服は指導する岳連のミホ姉さん。
午後はあそ望山岳会のメンバーが残って新しいルートを楽しんだ。
① 右：黄色ホールド（5.10a） OS
大きいアンダーガバやポケットなどホールドが多彩で楽しめた。
② 右：黄緑ホールド（5.10ｂ） OS
まずは危なげなく登れた。少しホールドがワンパターンか。
③ 中：青色ホールド（5.11a） NG
県体壁は3カ月ぶりとか、コロナワクチン副反応明けとか、重い冬用パンツとか言い訳はたくさんあるが1テンションかかった。
また暖かくなったら登りに来よう。
車に乗ってしばらくすると雨が降り始めた。
2022.9.15（木） 徒然 94
9月14日（水）、午後5時40分に熊本県民テレビ（KKT）の「てれビタevery」の中で「カニのハサミ岩からの夕景」が放映された。
その頃、私は職場から県体壁に車で向かっていた。
残暑が厳しく、暗くなった夕方でも生ぬるい風が吹いていた。
① 中：黄色（5.10a） リピート
② 左：黄色（5.11ｄ） ＮＧ
グレードは高いが登りやすく、これからの目標にロックオン！
③ 右：オレンジ（5.10ｂ） リピート
汗をふいて早目に終了、帰宅の途へつく。
お風呂や夕食の前にビデオ録画を娘が観せてくれた。
映像は360度カメラや定点撮影、ドローン撮影等で変化に富み、カニのハサミ岩を本物よりも３倍ぐらい魅力的な岩山に魅せていた。
肝心の私も、本物より1.5倍ぐらい良い男に撮れている。
（帰りは暗くなることが予想されたのでメガネをかけている）
残念なのは私の年齢が孫にバレたことだ。
いままで「103歳」と言っていたのに。
「どうだ、103歳にしては若いだろう！」とか。
まあ、テレビに出るなんて一生に一度のことだろうからと「ノグチのケーキ」が振舞われた。
2022.9.7（水） 県体壁 23
台風11号が去り、県体壁には涼しい風が吹いていた。
まだ暑い昼間の仕事や夕暮れ時の運転は疲れるが、ライトアップされた県体壁を見るとやる気が出る。
① 【左：黄緑（5.11a）】 OS
「かぶった左で5.11aならガバだろう」と思って取り付いたらやっぱりそうだった。前腕は少し張ったが、危なげなくOSできた。
② 【中：赤（5.11ｂ）】 ＲＰ
調子が良いようなので、難しそうなのに取り付いた。
最初からいろいろとテクニカルだ。
４ピン目ぐらいのホールドで以前トライして敗退したことを思い出した。
しかし、以前は持てなかったホールドをきっちり持つことができた。
上部も馴染みのない形のホールドで面白い。
降りてきてビレイヤーのす～さんとグータッチ。
③ 【中：緑（5.11a）】 リピート
このグレードでクールダウンとは力が付いたことを感じる。
もう汗もかかない。
涼しい風の後押しもあるが、暑い夏の間、毎週のように県体壁に通った成果がもう表れたというべきだろう。
【左ルートでビレイするヒロさん】
さすが自称「熊本県一のビレイヤー」だ。
姿勢、装備、そして目線に風格が漂う。
2022.8.31（水） 県体壁 22
水曜日の夜は県体壁で登ることが多い。
この夏（7月21日～8月31日）は5回通った。
今日、右の黄色（5.10ｃ）を遂にＲＰできた。
延べ6回目のトライであった。
「5.10ｃに6回とは、いっせいさんも随分パワーが落ちましたね！」という声が聞こえるが、言い訳をさせてもらうとこのルートは「実質は5.11ｂ」だと感じる。
とにかく、この夏の県体壁で汗をかきながらトライを続けて、最初は敗退したルートをRPできたことが素直にうれしい。
この夏はコロナ禍による行動制限もなく、自分なりに大いに楽しめた。
日向神～3回 カニのハサミ岩～2回
人工壁～6回 登山（ハイク）～3回
ボランティア～1回（通潤橋清掃） である。
特にハイクは四国：石鎚山（3泊4日）、鳥取：大山（2泊3日）の観光ドライブで新しい楽しみを覚えたように思う。
来年の夏は東北地方の山や温泉、祭りなどを楽しみたいものだ。
体調的には体で特に痛むところがなく、体重も昨年と変わらないのが良かった。
トレーニングとしては後半にランを入れたら、草刈り作業と相まって疲労感が強くなったので強度を考慮したい。（無理をしがち）
また、体の固さが顕著になってきたので少しずつ柔らかくしていきたい。
この約1か月間、キジの巣を観察し続けた。
2日前もまだ残った1個の卵をメスキジは温めていた。
卵は当初8個あったが、雛の姿は見ることがなかった。
いろいろ分からないことが多いキジの孵化だ。
2022.8.2（水） 県体壁 20
ある山友さんが「熊本はロードスターが多い」と言われていた。
「いや、そんなことはない。広島とか行けば車の半分はマツダ車で、20台に1台はロードスターが走っているだろう」と私は思っていた。
ところが先日、四国から広島へと約1000ｋｍ走った結果、出会ったロードスターはたった2台だった。
で、今日の夕方、北熊本のスーパーに寄ったら私を含めて3台のロードスターが停まっていた。朝も1台見た。やっぱり熊本はロードスターが多いようだ。
今日も暑い一日であったが、夕方になると登るのが好きな人々は県体壁に集う。
① 中：黄色（5.10a） リピート
② 中：緑 （5.11a） リピート
③ 右：黄色（5.10ｃ） ＮＧ
2週間ぶりのクライミングだったが体調は維持できている。
あまり汗をかいての熱中症や「夏やせ」には注意したい。
次は伯耆大山に行ってみようか。
2022.6.22（水） 県体壁 19
梅雨時のけっこうだるい時にあそ望会友が約10名集った。
先週右の赤ホールド（5.10ｄ）がやっと終わったので、今日から新しいルートを目指す。
【夏至からまだ１日目、薄暮の県体壁】
① 中央：緑テープ（5.11a） NG
まだ出来て間もないルートだ。
オンサイトトライの結果は上部のハング下の大きな黄色ホールドを見落として前腕がはってテンション。
しかし、右の赤ホールドより明らかに易しく感じた。
② 中央：緑テープ（5.11a） RP
自分なりに「あっさり」とRP。
③ 右：紫ホールド（5.10a） R（リピート）
ちょっと疲れた体に15mは長い。
クールダウンにならない。
3本登って午後8時過ぎには早退。
【北回りバイパス入口】
NOD（ナイトオープンドライブ）、左は新幹線の高架。
2022.6.15（水） 県体壁 18
夕方、菊陽町から熊本市をめざすと相変わらず車が多い。
県立体育館に着く前に疲れてしまう。
今日は岳連総会もあってか登る人が少ない。
【だれもとりついていない壁】
6月になって、3週連続で県体壁に来た。
その理由は「日が長く、暖かくなった」からではない。
逆にほとんど来ていない理由は、体の疲れが取れなかったからである。
土日に外岩に行くと、水曜日になっても疲れが取れていないのだ。特に今年は長く首筋にこわりがあった。
この頃、少しよくなってきた。
6月1日（水）
① 右：赤ホールド（5.10ｄ） 敗退
久しぶりで「突っ込む」勇気がない。
6月8日（水）
② 右：赤ホールド ＮＧ ２Ｔ 前腕が張った。
パワーで登ってみた。
③ 右：赤ホールド ＮＧ １Ｔ ポイントが分かった。
小学生の女の子の登りが参考になった。
6月15日（水）
④ 右：赤ホールド ＮＧ １Ｔ 上部でムーブを忘却。
⑤ 右：赤ホールド ＮＧ １Ｔ 中部でムーブを忘却。
⑥ 右：赤ホールド ＲＰ
結局、3日間6回でＲＰできた。
本当は④回目あたりでＲＰしたかったが、1週間たつとムーブを忘れるということが分かった。
3週連続で県体壁に通い、体が慣れてきたのも登れた要因だろう。
ビレイヤーでは新人のオカダさんにお世話になった。
なお、弁解をすればこのルートは体感「5.11a」だ。
【新しいシューズの試し履き】
というのは冗談。
運動靴を忘れたので通勤用革靴でアップをした。
※ＰＣの調子が悪くブログ更新が一日遅れた。
2022.1.26（水） 県体壁 17
今年初めての熊本：県体壁。
5.10台を3本トライしたが非常に厳しかった。
やはり、県体壁には県体壁（人工壁）の登り方がある。
「昨年の暮れから・・・、2ヶ月ぶりかな」
と思っていたら、帰ってカレンダーをみると昨年の8月以来、5ヶ月ぶりであった。
なぜ、約半年も県体壁で登らなかったのか。
①忙しくて来る暇がなかった
②人工壁登りに価値を見い出せなくなった
③会いたくない人がいる
④人工壁は疲れる
⑤寒かった etc
実は上記のどれでもない。
答えは「疲れていた」からである。
昨年の秋は「八方ヶ岳：カニのハサミ岩」のルート開拓に精一杯取り組んだ。冬になると「日向神：五色岩」に通うようになった。
それでも夏前は、週末は外岩で登り水曜日は県体壁で登るパターンができていた。
それが週末の外岩開拓で疲れ、水曜日になっても疲れが取れず、とても人工壁でトレーニングする余力がなかった。
疲れの原因は「加齢」か。
開拓は面白いので、つい体力の限度を超えることがあるようだ。
それは腰や肩や背中の痛みとして出てくる。
今年は「スロークライミング」をやってみようと考えている。
2021.7.15（木） 徒然 61
この辺りは田舎の証か、7月13～15日はお盆である。
13日（火）は迎え火なのに夜は仕事（ただ顔を出すだけ）があった。しかし、「今日はお盆なので失礼します」と言って免除していただいた。
納骨堂とお寺（安国寺）にお参りして、提灯に灯して帰った。
「ヒラタクワガタ」
14日（水）は夕方から県体壁に行った。この頃は市内の渋滞がひどい。運転していると前を走る車のナンバーが「8008」だった。すると、隣車線の車も「8008」だった。
このナンバーは幸福が末に広がる人気の幸運ナンバーらしい。
やっと着いたら雲行きが非常に怪しくなった。
パラパラきたが構わず登っていたら一気に土砂降りとなった。
降りてロープを収納する間にもかなり濡れた。
風もあって壁はもちろん、ホールドも濡れている。
集まったみなさんもすぐに諦めて帰って行った。
私とSunちゃんだけは壁の下から出るに出られずしばらくじっとしていたが、「これも練習になる」と思い、ガバが続く「中：オレンジホールド（5.10ｂ）」を登った。
そのうちに少し小降りになり、4人の男性が来られた。
「阿蘇から来ました」と言われるので、せっかく阿蘇から来られてまったく登れないのも残念だろうからと、またしばらく一緒に登った。
私は豪雨の中でも3本登れて良かった。
20：30ごろゲートを閉めた。
帰る途中の合志に見通しの悪い交差点がある。
小雨で車の通りも少ない。
前を行く車が黄色信号で通過したので「私も」と交差点に入ろうとしたが、Uruさんの曲を聴きながら心穏やかに運転していたのでブレーキを踏んだ。
すると、右側の道から信号待ちをしていたパトカーがすぐ出てきた。「あ～良かった」
オーム？
15日（木）は送り火である。
帰り道でまた「8008」の別の車を見た。
この車は、乗っている人よりも見た人を幸福にさせる車かもしれない。
今日は夕方、ランニングシューズの初下ろしをした。
2021.1.27（水） ロードスター 25
本日めでたく納車1周年を迎えた。
思い起こせば、去年の納車翌日にはランクルに右後ろを少し削られたが修理に出すほどのことなく済んだ。
この1年間、無事故無違反で走れたことが素直に嬉しい。
走行距離は14.796ｋｍだが、デモカーとして1.500ｋｍほど走っていたので実質13.300ｋｍほど走った。
通勤で使って平均燃費は15.3ｋｍ/ℓを示している。
日向神往復に国道3号線を使うと17.0km/ℓほどになる。
燃料計は約半分で290.6ｋｍを示している。
水曜日は県体壁の日。
仕事を終えて、市内に向かう途中でクライミング用の服を入れたバッグを朝から家の玄関に置き忘れていたことに気付いた。
しかし、狭い車内に偶然にもランニング用のオーバーズボンがあった。「これでなんとかなる！」と市内に向かった。
途中で後ろに白いＮＡロードスター（初代）が付いてきた。
ロードスターと並んで走るのはこの1年間で2回目だ。
ドンキの前を通るころ、夕暮れが訪れた。
すると、「お～！！」
NＡロードスターのボンネットからリトラクタブル・ヘッドライトが起き上がったのである。
一瞬、「辛党おやじ」さんの偽物ヘッドライトかと思ったが、まさしく本物であった。
【ドラレコ・リアカメラ映像から】
白いロードスターは上熊本駅前から左の坂へ小さくクラクションを鳴らして上がって行った。
今夜の県体壁はあそ望山岳会メンバーを中心に約10名だった。
①右：青テープ（5.10ｂ） Ｒ（リピート）
②右：橙（5.11a） NG
③右：橙（5.11a） RP
通勤用スラックスの上に黒のオーバーズボンを履き、白ワイシャツの上にジャケットを着て、実にもこもこした格好で登った。
ナオさんとか半そでTシャツで登っている。
ジムを辞めたせいか、今年の1月は県体壁3回目である。
例年は寒い1月は避けていて、2月過ぎに「出遅れ」感を持って登っていた。
今年は暖かく感じるし、春先は調子がいいかもしれない。
ところで、以前からマツダ・ロードスターのスペルが「ＲＯＡＤＳＴＥＲ」であり、「ＲＯＡＤＳＴＡＲ」ではないことに疑問を抱いていた。
ロードスターは直訳して「道路の明星」ではないのか？
そこでスマホに検索をかけたら、roadsterとは「二人乗りオープンカー」のことであった。
「えっ！ そんなことも知らないでロードスターに乗っていたの？」という声が聞こえないでもないが、みんな知っているのかなあ。
特に先日、白いNDロードスターを買ったYさんとか。