2025.10.31（金）　ぶらり旅（西日本）

10月23日～30日、7泊8日の秋旅が終わり無事に帰ってきた。
今回は「第61回全日本登山大会（兵庫：六甲山）」を中心にして山陰から四国へと回った。

なによりも1,721キロ（12の県）のロングドライブを無事に終われたのが良かった。紅葉は四国：石鎚山が最高でその他はこれからだった。
今回は兵庫：烏帽子岩でのクライミングも楽しめたので満足度が高い。

ちなみに今回の失敗や危機のベスト５を時系列で示すと次のようになる。
①車のトランク内が水浸し（クライミングギヤが濡れていた）
②強風でテントが飛ぶ　（フレームが曲がった）
③雄鹿の飛び出し　（衝突直前で回避！）
④一日中の下痢　（石鎚山登山の日、極寒による風邪か）
⑤フェリー乗船ネット予約の失敗

残念だったこと
①石見銀山観光　（事前に調べすぎて飽きてしまった）　
②姫路の素通り　（次の楽しみになった）
③神戸・六甲山観光　（私が六甲山散策をしている間、神戸の街中観光や藤木九三のロックガーデンに行った方は多かった）
④堡塁岩は雨で中止　（しかし、もしここを登っていたら烏帽子岩「ジャスティス（5.11a）」のRPはなかったろう）
⑤道後：坊ちゃん食堂（83歳のお母ちゃんが入院されていた）

良かったこと
①好調なロードスター　（車に関しては全く不安がない）
②北海道チームとの交流　（これなくして烏帽子岩はなかった）
③山のトイレ事情　（もう登山口等の温水便座はあたりまえ）　
④初めての訪問　（三瓶山・六甲山・室戸岬・臼杵石仏など）
⑤体調改善　（腰痛や季節性発疹が良くなった）

2025.7.5（土）　ロードスター103

熊本から人吉へ行く場合、普通は九州自動車道（高速）を使うが、皆さんは「八代～人吉」間が無料で通れることをご存知だろうか？
どうも国道219号が不通なので、高速道が生活道として利用されているためらしい。しかし熊本から普通に走っていてはその無料の恩恵は受けられない。
このブログの読者だけにその技を教えたい。
それは、熊本から出発したら八代ICで一旦下りて、すぐUターンしたらまた八代ICから高速道に入って人吉に向かうのだ。
このひと手間で約1000円が浮く。

今日は人吉市内のおススメ観光スポットを紹介しよう。

①　青井阿蘇神社（国宝）

赤い太鼓橋を渡ると茅葺きの山門や神楽殿が見える。
「青井阿蘇神社、初めてです！」という顔をしていたのだろう、元県庁マンだったというボランティアの方がすぐに寄ってきて、実に丁寧な説明を貸し切りでやっていただいた。
やはりこのような歴史的建造物はただ見て回るだけではなくしっかりとした説明を聞くべきだ。
特に5年前の水害では鳥居の半分まで濁流にのまれた写真等も見せていただいた。災害からの復興の歴史も学んだ。
一緒に本殿を一周して、境内すべてが国宝に指定されている（日本でたった3ヵ所）数々の謂れも教えてもらった。そして祀ってある神様が男か女かも屋根の様式で判断できるまでになった。
国東半島の富貴寺（国宝）は拝観料500円に納得したが、ここは駐車料、拝観料ともに無料とは到底納得できなかった。

②　永国寺（ゆうれい寺）
夏になると「幽霊の掛け軸」が御開帳される寺として殊に有名だ。どんな古く薄気味悪いお寺かと思いきや、ヒノキの香りが漂う曹洞宗寺の立派な構えだった。
明治十年、西南の役では敗走する西郷隆盛軍が本陣をここに置いて33日間も戦ったために全焼、幽霊の掛け軸だけが焼け残ったという。
誰もいない静かな本堂から奥の間（庫裡）を抜け、裏庭の座敷（書院）にたたずむと目の前には大きな水蓮池が広がっていた。

可憐な水蓮の花に、数種類のトンボが舞っている。
いや、これは1時間でも2時間でも見飽きることがない。
この池に幽霊が出たらしいので、夕方にはお暇したい。
「幽霊掛け軸」の由来も興味深いものがある。

途中の広間（庫裡）にあった置物が笑いを誘う。
本堂には件の掛け軸（たぶんレプリカ）も展示してあったが、
夏休みになると境内で「お化け屋敷」が開催され、掛け軸の本物が展示されるのでぜひまた来てみたい。
このお寺の拝観がまた無料とは驚愕に値する。
帰るころに鹿児島からの観光バスが到着した。

③　人吉城跡（繊月城）
永国寺を出ると正面に人吉城跡が見える。
その昔、相良氏の居城であった。熊本城を見慣れた者には小さく思えるが、石垣の作りなど見ごたえがある。水害の影響か、はたまた入場無料で手入れが行き届いていないためか、本丸への曲がった階段は苔むして雑草も多い。

訪れる観光客もここは少なく、本丸跡にはネジバナがたくさん咲いていた。
「夏草や兵どもが夢のあと」そのままであった。

眼下の「球磨川下り・発船場」ではレガッタの練習会が行われていて、JKの元気の良い声が響いていた。

名物の「うなぎ」を食べようと思って連絡すると「予約なし」とのことで、お店に行ったら50人ぐらい並んでおり「はま寿司」に転進した。

今日の写真はスマホで撮影、カメラを持参していなかったのが残念であった。

2025.4.13（日）　ロードスター　100

雨音で目覚めた日曜日、しかしこの後は晴れの予報だ。
こんな日曜日は「おはようくまもと・ロードスターミーティング」に行くしかない。
午前9時、雨は上がったが気温12度で、風が強い。
オープン走行は気持ちいいが、大観峰での気温は4度。

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今日もロードスター、コペン、86、タイプRで満車状態。
大分から参加のこの赤いNAが大人気だった。

こんなタイヤを見つけた。
岐阜県のシバタイヤが販売しているアジアンタイヤらしい。
寒いので持ってきたコーヒーセットや椅子を出す気にもならない。

昼食はタケシさんの案で、南阿蘇村の「手打ちそば・日出や」を目指して阿蘇大橋を渡った。

「日出や」は国道325号から少しだけ入ったところの樹間にあり、知らない人は誰も気付かない隠れ家的な佇まいだった。
白いロードスターはタケシ号。
外は寒かったので、私は温かい「鴨なんばん」を戴いた。
この店のご主人夫婦は先日、日向神・ダム下3階に登りに来られていた。

2025.1.27（月）　ロードスター　98

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【ロードスター35周年記念モデル車】（コピー）

このブログで「ロードスターあるある」も3回目となる。
納車5周年の記念記事にしたい。

①　2人乗りなのに99％、1人で乗っている。
例えれば、モンベル：ステラリッジテント2型をソロ泊で使うような余裕と愉しみかな。

②　渋滞につかまると、前の様子が全く分からない。
これは背の低い車のどうしようもないデメリット。

③　交差点を曲がってスポーツカー（86やコペンなど）がいると、2速でエンジンを吹かす。
実に無駄な行為だ。

④　洗車をしないと乗りたくない。
だから雨の日は汚さないように軽トラ通勤をする。

⑤　タイヤの質は落とさない。
アジアンタイヤでミーティングには参加できないよ。

⑥　ブレーキパッドが減らない。
車の流れに乗り車間距離をとって「普通」に走ると、シフトダウンしてエンジンブレーキだけで曲がり停まるから。

⑦　冬のオープンドライブ、最強のアイテムは「ひざ掛け毛布」
私はフリースの厚手を愛用している。

⑧　クローズのコペンを見ると「フン！」と鼻で笑う。
今回もコペンさん、ごめんなさい。

⑨　峠道を走るロードスターを後方からながめると、カーブで「フッ」と消えるように感じる。
高橋啓介が乗るFD3Sがブラインドカーブを曲がるときのアレですね。

⑩　山に登らず、ドライブだけで帰ることもある。
カップラーメンぐらいは食べる。

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これがうわさのコペン。非常に素敵なフォルムだ。

2025.1.27（月）　ロードスター　97

本日、愛車のNDロードスターが納車5周年を迎えた。
走行距離約71,000km、年間平均14,000km走ったことになる。
納車2日目、トヨタ：ランクルに右お尻をこすられ、昨年自損で左前を柱にこすった。いずれも修理に出すほどではない。
無違反、無故障の5年間だった。

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2020（令和2）年1月27日納車。
この年の3月、日向神：ダム下に「素敵なロドライフ（5.12a）」を開拓。
（よく見ると先日と同じ服を着ている。私自身は5年前とあまり変わらないなあ）

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2021（令和3）年4月、世の中はコロナ禍一色。
近場のカニのハサミ岩に「ロドキャン（5.11b）」を開拓。

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2022（令和４）年8月、山陰：伯耆大山に登った。
これまでで一番の遠出となった。

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2023（令和５）年8月、四万十川の沈下橋を渡った。

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2024（令和５）年8月、地元の山：鞍岳さんの緑陰で読書をした。

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2025（令和６）年1月、休日は往復約100kmの日向神路を走る。
平日は往復20kmの通勤路を走る。

2024.12.28（土）　ロードスター　96

ロードスターの写真は今年もたくさんあってどれも甲乙つけがたいが、なんとか10枚選んでみた。
時系列に並べてみよう。

①　2月3日　七城の畑道
何故か7時前から日向神へ向かう。遠景は鞍岳さん。

②　3月16日　星原峠の近く
季節を感じるこの道が好きだ。
ゆっくり日向神へ向かう。

③　3月27日　長者原
ご存知の定番スポット、山は霧氷に覆われていた。

④　8月１日　四国・UFOライン～石鎚山へ
何の工夫もないみんなが撮る写真だが、3回目でやっと好天に恵まれた記念の一枚。

⑤　8月2日　四国：面河渓
朝の静かな渓谷を独り占め。

⑥　8月17日　鞍岳
暑い下界を離れ、緑陰で読書。
このためにハイバックチェアを買ってきた。

⑦　10月6日　上内田川の彼岸花
2022.9.25にも同じ構図でブログに載せている。
季節を感じるこの一枚は外せない。
毎年見られるものでもないから。

⑧　10月26日　竜門ダム
雨の休日はよく竜門ダムへ向かう。
タコメーターが5,000ぐらい回っているとカッコイイのだが。

⑨　11月30日　菊池渓谷
毎年この時期は国東半島へ紅葉狩りに出かけていたが、近場にもいい所は多い。

⑩　12月1日　日向神キャンプ場の駐車場
白色がどんな景色にも映えるようだ。

2024.12.15（日）　ロードスター　95

12月14日、鹿児島黒稜会の「鬼岳ミーティング」に参加。
マルチを1本、ショートを4本登って十分満足した。
そこで、15日（日）は滅多に来ることがない大隅半島のドライブを楽しむことにした。

①　ねじめ温泉：ネッピー館（温泉宿泊施設）

ロビーでは子どものコンサートなどが開かれていて、地域の交流の場らしい。大浴場は塩湯で擦り傷のある体には少し辛い。露天風呂はぬるめだった。 入浴料330円。

②　台場公園（南大隅町）

幕末の生麦事件の後、錦江湾を渡る異国船を打ち払うために設置された砲台跡。薩摩藩の力と意気込みが感じられる史跡だ。
実際の薩英戦争でこの砲台から打たれた記録はないそうである。

③　道の駅「ねじめ」のコテージ

15日の朝、佐多岬に向かう私をミーティングの仲間が見送ってくれた。まだ日の出前なのに、皆さんはもう鬼岳に向かうという。
まあ、アプローチに1時間を要するとしても鹿児島県人の山にかける情熱には感服した。

④　佐多岬のアコウ

アコウの垂らした気根のカーテンをくぐって岬へ向かう。

⑤　佐多岬の灯台

駐車場から600ｍ歩いた展望台から見た灯台。
明治の初期に作られた灯台で、灯台守の宿舎跡も残っている。
すごい岩登りを強いられただろう。
天気次第では、屋久島はすぐ近くに見える。

⑥　佐多岬の乙事主（おことぬし）

「お若いの、森を去れ。次に会う時は殺さねばならぬ」

「ぶぎゃー！」

サルにも会ったが写真はない。

⑦　桜島

かつては、名前の通り「島」だったが、1914年（大正3年）の大噴火で大隅半島と陸続きになったとか。
一周約55ｋｍを反時計回りに走ってみた。

⑧　黒神埋没鳥居

大正3年の大噴火で2ｍほど火山灰で埋もれた鳥居。
それ以来、ここは人の住めない荒地になっていると思っていたらすぐ隣は「黒神中学校」だった。

⑨　桜島自然恐竜公園

公園から見た桜島の南岳。

なんとも荒々しい様相だ。
「実物大恐竜の滑り台」写真はない。

この後、国府ICから九州道に乗った。
30年ほど前に、「人吉」や「えびの」で高速道が延伸するたびに記念のマラソン大会が開かれた。
トンネルの名前を見ると「ここが折り返し地点だったな」と思い出がよみがえる。
トンネルの中をオープンで走ると音はかなりやかましい。
肥後トンネル（全長6ｋｍ）など中は気温が6度ほど高くなる。
排気ガスは全く気にならない。
音が気になるような人は助手席に乗られない。

無事に自宅着。

佐多岬往復と桜島を一周して全行程635.7ｋｍ。
熊本にもどると「燃料不足」の警告メッセージが出て、自宅に着くと残り走行可能距離が15ｋｍを示していた。

2024.12.3（火）　ロードスター94

11月30日（土）、早朝から北外輪山へドライブに行った。
先週は大きな仕事があって長く感じた一週間だったので、天気は良くなかったが迷わずに出かけた。
7時前の 北外輪山展望台は 厚い雲に覆われ、日の出は見られなかった。阿蘇五岳に雪が積もっているのは見えたが絵にはならない。
ゆっくり菊池渓谷へ下りてきた。

清水谷入口である。
40年前はここから渓谷まで車で行けたのが懐かしい。

まだ薄暗い時間帯だったが菊池スカイライン沿いの黄葉は見ごたえがあった。今年は遅いのだろう。
この後は竜門ダムで朝食。
早く帰ってガーデニングに精を出した。

やはり異常な気象なのだろう。

我が家の庭でヒマワリが咲き始めた。
夏に咲いたヒマワリの種が落ちて、また咲いたのだ。
8本も育っている。

ハイビスカスもまた咲きそうである。
夏は暑すぎたのか咲かなかった。

今日の月

12月3日は月齢2.1、刀を思わせる細さである。

何を想うか木の葉猿。

12月1日のクライミングで珍しく右上腕三頭筋が筋肉痛になった。今日まではゆっくり休もう。