2025.7.9（水）　日向神296　ダム下52

私が勝手に名付けた日向神ASC（オールサンデークラブ）員が6人集まった。
場所は日陰と風のある「隧道エリア」

昨日の雨で湿っぽいがしみ出し等はない。
少し早く行って、「七夕」の右側を掃除した。

ボルトを３本設置、終了点は左の「七夕」と近いので共有にした。

マスターでのリードトライ。
１ピン目、左手ガストン（写真）から右手をビンタ、すばやい体重移動が要る。

２ピン目取って、右上の遠いカチをねらう。
カチ、カチで体を引き上げて核心部はすぐ終わる。
「牽牛星（5.11a）　B3　7ｍ」とした。
　　※「牽」という漢字の筆順を初めて知った！

次に第２登をしたあっちゃんが、ガストンを使わないスムーズなムーブを披露し、気合のカチ取りで登り切り「5.11a 」は保留した。
ところが、Tr.で登ったゆきえさんが「右カチが遠くて使えない」とホールドを探っていたら岩が欠けて小ガバが出現した！
これはどうみてもグレードダウンは否めない。
次回登ってグレードは確定しよう。

遂に「アンビバレント（5.11ｃ）」にトライする者が現れた。
あっちゃん（24歳）である。
残念ながらオンサイトはならなかったが「とても面白いルートですね」とうれしい感想をもらった。
これまでは「怖い、長い、（ホールドが）遠い、（落石が）危ない」など、ネガティブな形容詞の意見ばっかりだったからなあ。

【今日の生物】

9.6ｍｍロープにとまった「コミスジ」（タテハチョウ科）

今日の収穫「アオドウガネ」（コガネムシ科）
我が家のアジサイの葉をよく食べている。

アジサイを食べる「マメコガネ」を食べる「ハナグモ」
カマキリはまだ小さいのでクモさんが頼りになる。

【おまけの１枚】

先日、あまりにもひどい近所の道路端や四つ角２カ所の夏草を刈った。（７月６日のブログ参照）
するとこれを見た農家の人たちも「あっ！」と思ったのか斜面草刈り機などでやっと刈ってくれた。交通安全にもつながりやって良かった。

2025.7.6（日）　日向神295　ダム下51

朝から気温32度、直射日光も強くクローズ走行をしていたら、フルオープンのコペンに出会って「負けた！」と思った。

今日もダム下：隧道エリアは10名以上のクライマーで賑わった。

おじさん達は少々肩や腰が痛くても登る。登って治す！

ただちょっと、湿気は多い。

先週拓いた「七夕（5.11a）」は第4登まで出た。

【今日の生物】

「イチモンジハムシ」　～ピントが甘い～
だいたい「小さくて丸い虫」はみんな「テントウムシ」と思っている人が多い。
そういえば20年ほど前、渓流で小さな魚を網ですくい「メダカがとれた！」と孫に自慢するおじいさんがいた。近くにいた私は、つい「こんな渓流にメダカはいませんよ」と言ってしまい、孫の手前面目丸つぶれのおじいさんと険悪なムードになったことを思い出した。　　

これは珍しい「ウバタマムシ」
タケシさんが先に名前を言ったので「負けた」と思った。

「ナナフシ」が隧道の中をこそこそと登って行った。
気付いたらいつのまにかドーム天井を渡って反対側の壁まで来ていた。こんな風に登れたらすごい。

そこにちょうど私がトラバースの課題を設定していた。
名付けて「ナナフシが如く　左へ（5.10ｂ）、右へ（5.10ｃ）」

隧道の中は風が吹き抜けて気温が5度ほども低く感じられる。
2つのベンチも隧道内に移動したので、なんか冷房の効いた「外岩ジム」みたい。

「ネジバナ」～蘭夢庵への道にて～

2025.7.2（水）　日向神293　ダム下50

日向神：ダム下：隧道エリアでの開拓も約半年が過ぎ、季節は夏になった。2月の冷え切った岩が今となっては懐かしく思える。

飲んでいるプロティンも「ウオテイン」から「SOY」、そして「beLEGEND」に変わった。

今日、岩壁の左側から進んできた開拓も遂に隧道（トンネル）の入り口にまで達した。

①　Tr.で試登してボルト位置決め、浮岩落とし
　あれ、前回の試登より難しく感じる。暑くなったせいか？

②　上から下がって終了点、ボルト3本設置

③　マスターでリード　RP（初登）

1ピン目、「スタートが核心」という風に見える。

2ピン目、横から見るとけっこう壁が立っているぞ。
右手の使い方が肝！

上部は簡単かも。
「七夕（5.11a）　B3　7ｍ　緒方一成」とした。
ビレイヤーはタケシさん、カメラマンは井ノ口さん。

さっそくタケシさんが第２登をねらってトライ。
ここは昼過ぎまで日陰で、大きな隧道をさわやかな風が吹き抜ける。
夏の午前中、おススメのエリアだ。

2025.6.21（土）　日向神291　ダム下49

• 

ヒマワリが咲き始めた今日は夏至である。
2025年もほぼ半分が過ぎたと思うと気持ちがざわつく。
我が家では夏恒例の「クワガタ取り」が始まり、昨夜は2匹ゲット。

これはクワガタではなく、本日菊池川で見つかった「コオニヤンマ」のヤゴの抜け殻。

今日は2週間ぶりに日向神：ダム下、隧道エリアに集合。

「とおり雨（5.10ｃ）」の最上部を登る私。

右と左のラインがある。
この壁は、工事用に穿ったドリル穴をうまくつかうのがポイントになる所がある。

6月7日にリニューアルした「アンビバレント」をリードした。
蒸し暑いこともあって汗がふきだした。
傾斜は緩いがホールドが遠く初見では分かりにくいので、
「アンビバレント（5.11ｃ）　Ｂ７　20ｍ」としたい。

今日は新しい1本が追加された。

「夏に至る（5.10a）　B3　長友敬一」である。

隧道エリアにはハンモックも似合う。

大渕の川べりには「合歓の木」の花がもう咲いていた。

2025.6.7（土）　日向神289　ダム下47

今夜から雨で、どうも九州は梅雨入りしそうである。
そうなる前にやっておきたいことがある。
朝7時から一人でダム下にやってきた。

【隧道の左上部壁】
松の木のある左端を上から下がって掃除した。
見えている壁の上部にまだスラブ帯があり、ちょうど30ｍあった。アンビバレントが20ｍ、合計50ｍで「難しい」ということだけは分かった。

【今日の隧道エリア】
黄色服のタケシさんには「アンビバレント（5.11ｂ）」の大事なガバを長ボルト（ケミカル）で補強して頂いた。
私は上部のホールドにしていた浮岩を落とし、ボルトを1本追加した。これでB8となりグレードも一つ上げようかと思案中。

本日、K1さんが1本開拓・初登された。
「とおり雨（5.10ｃ）　Ｂ３　長友敬一」である。

ちょうど開拓時に小雨が降った。しかし今日中に登らないとね。

同ルートを登るタケシさん。（フラッシュ）

同ルートを登る私。（フラッシュ）
ハーネスとシューズ、ロープのコーディネートがいい。

初めて来られた池田さんが「下手なヒールも数うちゃかかる」にトライ。
それ、ヒールじゃなくてトウですね　(笑)

しばらくこのエリアに来ないかもしれないので、「ウオテイン効果（5.11ｄ）」に取りついた。
鬼門の1ピン目、思わず左足が素直に上がった。
しかし、朝からの作業の疲れで右前腕がつってきた。
4ピン目からが勝負！

思い切りよく右足を振り上げる。ここからパワー全開！
（最上部、核心ムーブの写真は見せないよ）

久しぶりにリピートできて大満足。

今日は隧道エリアに初めてYさんとDさんが来られ「ブログを見てやってきました！」と言われた。
この一言が本当にうれしい。

頑張った日のご褒美は「パピコ」
以前は「チョコモナカ・ジャンボ」だったが、時々服が汚れるのでやめた。
ところで、ロードスターの運転は疲れていても眠くならない。
それは「6速MT（マニュアルミッション）」の操作が楽しいから。
もう一つは、ロードスターの文化（掟！？）である対向車との「ヤエー（手を挙げての挨拶）」がいつ来るか分からないという緊張感があるから。

今日は日向神往復で3台のロードスターとすれ違い、ヤエー交換率は100％だった。

昔の話で恐縮だが50年前、私が単車に乗り始めた頃は阿蘇外輪のミルクロードや九州横断道路を走ると、単車同士でピースサインを交わしていた。（今で言うヤエー）
右手はスロットルを持っているので、左手を斜に構えてサインを出す。私の自動車学校から払い下げてもらった125ccにもみんなサインを出してくれた。最初にサインを交わした時の感動は今も残っている。
しかし今、阿蘇・大観峰周辺を走る単車乗りはまったくヤエーの交換などしない。どうしてだろう？
ちょっと訊いたら「そんなことしたら、危ないでしょ！」と言われそう。

山を歩いていて、登山者同士がすれ違う時には「こんにちは！」と挨拶を交わす。50年後もこれは残っているのかなあ。

2025.6.5（木）　日向神288　ダム下46

NDロードスターを7年目の車検にマツダへ出しに行ったので、山は午後からになった。

「カムカムエブリバディ（5.10ｂ）」を登るＫcoさん。
最終クリップホールドが欠けて、少し難しくなった。

Ｔr.のビレイはハイバックチェアで行うと首が楽。
今日は山崎ご夫婦と4人での平日クライム。

この後、隧道手前の「プロジェクト10」を上から大掃除して大汗をかいた。
1.1リットルの水分を持ち込んでいたが帰ると0.6㎏の体重減だった。私はこれまで「便秘とダイエット」はしたことがないのだが、これじゃあ太る訳がない。

「下手なヒールも数うちゃかかる（5.11ｂ）」で、下手なヒールを使わないバージョンでマスターリード、完登した。
グレードは一応（5.11ｂ）のままだが、指への負担が大きく、やっぱり下手なヒールでも使った方が面白いかな。

代車はほぼ新車のマツダ２で快適、楽ちん運転。
しかしAＴ車は眠くなる。
2日続けての山行で疲れもあってか帰りはコンビニで仮眠した。

すると、ケンカみたいな声が聞こえてきて目が覚めた。
スキンヘッドの若者が別の車を窓越しに一方的に怒鳴っている。
察するに、国道3号線を前の車が法定速度で走り後ろの車がイライラ。車間距離が近いので前の車はブレーキを踏んでコンビニに避難したが、後ろの車が追いかけてきて「なんで急ブレーキをかけるんだ、もう少しで事故るところだったぞ！」と文句を言っていたのだろう。
若者は白いプリウスの助手席に乗って走り去って行った。

今日もいろいろあったが、夕焼けはきれいだった。

2025.6.1（日）　日向神287　ダム下45

昨日、畑に糞をする野良猫に石を投げつけたら、今朝は猫に襲われるような悪夢を見た。動物にはもう少し優しくしよう。

今日はボルト打ちが終わったプロジェクト9の初登を目指す。

１ピン目から厳しいムーブを強いられる。

３ピン目、この辺りはフットホールドが乏しい。
左にある鉄杭はこの後タケシさんに切断していただいた。

4ピン目、大きなアンダーフレークを持って遠い右上のガバを目がけてデッドを決める、このルートの見せ場。

6ピン目、傾斜は少し落ちるがホールドが遠くなる。
じっくり見つけよう！

ボルトを打って1回目で登り切った。
見ている人をハラハラドキドキさせたかもしれない。
このエリア初のトップアウトルートになった。

「アンビバレント（5.11ｂ）　Ｂ７　20ｍ　緒方いっせい」の完成

この後、日向神の職人タケシさんにとび出ている鉄杭の切断、はがれそうなフレークのボルト止め（ケミカルアンカー）をしていただいた。
まだ落石が発生するリスクは高いので、ビレイヤーはヘルメット着用が望ましい。
【追記】
〇　初登後に1ピン目を掃除したら新しいホールドが出現、かなり登り易くなった。
〇　このエリアは大きな隧道を吹き抜ける風と適度な木陰で、夏場でも快適に過ごせるようだ。（冬場は寒いかも）

アンダーリンクを登る井ノ口さん。

井ノ口さんから今日はグミの実を戴いた。
口にした時の甘酸っぱさは相当久しぶりだった。

早くも「プロジェクト10」が発動した。

今日は新ルートと共に「新ベンチ」のお披露目もあった。

2025.5.29（木）　日向神285　ダム下43　生物23

午前７時過ぎにダム下隧道エリアに着き、一人で「カムカムエブリバディ（5.10ｂ）」の終了点を約４０㎝上に移動した。これでルートの見栄え、ムーブも良くなった。
今日は３月９日に「ウオテイン効果（5.11ｄ）」を第２登された高田さんが２回目の登場。

「下手なヒールも数うちゃかかる（5.11ｂ）」をヒールを使わないという想定外のムーブでＯＳされた。
その後、写真のように「真ん中が登れそう」ということでＴｒ．でトライ、少々苦労されたが見事に登り切られた。
このエリア８本目のルートはトップロープ課題「アンパン」となった。ちなみに私は敗退。

• 

昨日初登した「カムカムエブリバディ・左スタート」をもう一度登ってみた。
「一手もの」なのでグレードは（5.11a）としたい。

「アンダーリンク（5.11ｃ）」にトライする高田さん。

見事にオンサイト、素晴らしい。
今このエリアで一番人気のルートになっている。

最初、「ゆきえホールド」を忘れていたゆきえさん。

午後、高田さんが満を持して「イマカラダ（5.12a）」にトライ。

中間部のトラバースは意外に力を使う。
残念ながらオンサイトはならず。

それでも実力者たる所以は疲れていても諦めないところ。
何度かのトライの末、見事にRP（第２登）された。
高田さんからは「面白いですね！」と言葉をいただいた。
私は２週間ぶりにトライしたら５回ぐらいテンションをかけた。

最後は今日の生物。

隧道エリアに１匹だけいた「ベニツチカメムシ」

これは我が家のアジサイにいた「ノコギリカメムシ」で、この後私のデコピンを喰らう。