2025.11.10（月）　阿蘇山3　山歩き47

9日（日）の夜、俵山遭難事故への救助要請があった。阿蘇外輪山の俵山なので道迷い遭難だろう。翌朝集合だが月曜日だ。昨年までの私なら仕事があって行かなかったろうが退職した今は断る理由がない。（根子岳や鷲ヶ峰での山岳遭難では夜を徹して救助活動をしてきたが）

10日（月）6：30「萌の里」に集合。
警察・消防署・シェルパ関係者（6名）、山岳連盟（11名）など総勢130名であった。
警察署の話によると、76歳の男性が日帰りの予定で8日（土）に入山、9日にも捜索したがもう2晩行方不明とか。8日の夜は雨も降ったから最悪の事態も考えられた。

警察・消防・山岳連盟でエリアを分け、警察犬や県警防災ヘリでも捜索した。

RKKテレビ「熊本のニュース」から後ろの白いシャツが私。黄色シャツは会友の出口さん。
我々はヘリからは見えない沢筋を登りながら捜索するとほどなく男性を見つけることができた。（8：30ごろ）

男性は外傷もなく意外と元気だったのですぐにヘリでピックアップすることができた。
一番大変だったのは2名の救助隊員が防災ヘリで近くに降下してきた時、風圧で沢の水が吹きあがり我々の体を濡らしたことか。
「道に迷ったら沢（谷）には下りるな。尾根に上れ」は山の常識だが疲れた体で登ることはできない。
予想以上に早く無事に救助できてみんなピクニック気分で下山した。

10時には解散。
さて、昼飯まで買ってきたのに暇になったので俵山に登ることにした。
10：20　俵山峠から登山開始。5年前の「阿蘇ドライブ」以来となる。

秋晴れのススキ野は気持ちがいい。

後方には阿蘇五岳が広がる。

なだらかな登りが見えてきて、歩き始めて約80分で山頂に着いた。

三角点は山頂広場にはないので注意を要する。見当をつけて進むとススキのやぶ漕ぎになった。蔵王の二の舞にならぬようスマホはポケットに入れてチャックを閉めた。
昼食をとりゆっくり下山。坂道は黒ボクで非常にすべりやすい。

オオセンチコガネ。
午後になって気温が上がり、虫たちが急に動き始めた。

ツマグロヒョウモン（♂）

ツチイナゴ（？）

コバネイナゴ。

ナガコガネグモとバッタの末路。

リンドウは一輪だけ見つけた。

ヤマラッキョウは終わりがけ。

5年前はこの後ろに風力発電塔が林立していたのに全て撤去されている。

【2020年10月12日　撮影】

2025.10.31（金）　ぶらり旅（西日本）

10月23日～30日、7泊8日の秋旅が終わり無事に帰ってきた。
今回は「第61回全日本登山大会（兵庫：六甲山）」を中心にして山陰から四国へと回った。

なによりも1,721キロ（12の県）のロングドライブを無事に終われたのが良かった。紅葉は四国：石鎚山が最高でその他はこれからだった。
今回は兵庫：烏帽子岩でのクライミングも楽しめたので満足度が高い。

ちなみに今回の失敗や危機のベスト５を時系列で示すと次のようになる。
①車のトランク内が水浸し（クライミングギヤが濡れていた）
②強風でテントが飛ぶ　（フレームが曲がった）
③雄鹿の飛び出し　（衝突直前で回避！）
④一日中の下痢　（石鎚山登山の日、極寒による風邪か）
⑤フェリー乗船ネット予約の失敗

残念だったこと
①石見銀山観光　（事前に調べすぎて飽きてしまった）　
②姫路の素通り　（次の楽しみになった）
③神戸・六甲山観光　（私が六甲山散策をしている間、神戸の街中観光や藤木九三のロックガーデンに行った方は多かった）
④堡塁岩は雨で中止　（しかし、もしここを登っていたら烏帽子岩「ジャスティス（5.11a）」のRPはなかったろう）
⑤道後：坊ちゃん食堂（83歳のお母ちゃんが入院されていた）

良かったこと
①好調なロードスター　（車に関しては全く不安がない）
②北海道チームとの交流　（これなくして烏帽子岩はなかった）
③山のトイレ事情　（もう登山口等の温水便座はあたりまえ）　
④初めての訪問　（三瓶山・六甲山・室戸岬・臼杵石仏など）
⑤体調改善　（腰痛や季節性発疹が良くなった）