2024.1.31（水）　ロードスター　72

2024（令和6）年1月27日、愛車のNDロードスターがめでたく納車4周年を迎えた。
走行距離は約58.500ｋｍ、この1年間は約15.100ｋｍだった。
この1年間の大きな出来事は、7月の5年目車検（中古車なので）と9月のホイール交換（RAYS TE37）である。
購入の経緯やレビューは3周年（2023.1.27）のブログを参照してほしい。

【国東半島の旅から】

今回は、日ごろからロードスターを所有・運転する上で留意していることを記そう。
特に最後は重要なのでしっかり読んでほしい。

①　暖機運転は1分以上しない
昔の車は機気運転は常識だった。しかし近年の車は性能が向上して暖機運転は不要になった。
反対に長い暖機運転はエンジンを痛めるリスクが高くなる。
（詳しい情報はネットを参照してほしい）

②　車庫ではボンネットに毛布をかぶせる
車庫といっても本来は「農機具倉庫」なのでほこりが多い。その他、クモの糞、ネコの足跡なども毛布で防げる。

③　マツダ（ディーラー）を育てる
車検、オイル交換、バッテリー交換、タイヤ交換もディーラーを利用する。
ロードスターは長く乗り続けるタイプの車で、乗り手をも選ぶのでどうしても球数が少ない。ロードスターでマツダは儲からない。
ならば、メンテナンスをすべてまかせてマツダを育てるしかない。この前はリモコンキーの電池交換まで頼んで500円支払った。

④　車の自慢はしない
「ロードスター、カッコイイですね！」
「ありがとうございます」
これで話は終わり。
間違っても「青信号になって２速で5000まで回すとヴァーーンといい音がするんですよ！」とか言わない。
燃費の話ぐらいはするが多くを語らず余裕をみせる。

⑤　美しく走る
これはドライバーとしての意識を高く持つということ。
危ない運転や他車からひんしゅくを買うような運転をしないことだ。脇道から入りたがっている車はスマートに入れてあげる。
以前「おはくま」に参加したとき、金ぴかのエンジンルームを見せびらかす若者いた。
車は最高だったが、その男の体はダルダルだった。人間として車より自分の体にまずはお金と時間をかけるべきだと思った。
「人馬一体」がロードスターのキャッチコピーならば、運転手もクールでいたい。