2021.12.4（土）　八面山　6

7：10　自宅出発。387号線を走る。峠は気温2度。
菊池～津江～日田～山国～
9：47　八面山：上部駐車場
先週もう少しで登れそうだった上部エリアの「大内ライン　5.11ｂ」を登るために単身乗り込んだ。
しかし、前夜は雨が降り今日は曇りで気温も10度以下とあって誰も来ない。
先週の上部エリアの喧騒が嘘のようだ。
山もわずか1週間で晩秋から初冬へと変わった。
仕方がないので車があった中部エリアに移動した。
すると新エリア（Bサイド）にカニのハサミ岩にも2回登りに来られたAtsuさん、祥子さんらがおられたので加えていただいた。

①　take5　（5.8）　MOS
日陰で気温も低くアップにならない。

②　新宝島　（5.10ｂ）　ＮＧ
見た目からして5.10ｂではない感じ。
ラインを読み違えてテンション。
新エリアの先制パンチを食らった。

③　にんじゃりばんばん　（5.10ｃ）　ＯＳ
凹角のクラックを使う快適なルート。

登っているのはクドウさん。

④　どろん　（5.10ｃ）　ＯＳ

ポケット目がけて立ち上がるのが厳しい。

フレークは接着剤で固めてあるので安心。

⑤　コネクト　（5.11N）　NG

指先ポケットで体を引き上げるのが難。
足の置き方ができないようだ。

⑥　コネクト（5.11N）　NG

⑦　ぺけぺけ　（5.11a）　OS

気持ちの良いカチが随所に散りばめられた好ルート。
本日、会心の1本。ビレイヤーは山本さん。

⑧　新宝島　（5.10ｂ）　ＮＧ
最後に気持ちよく帰ろうと欲を出したが腕は終わっていた。

最後の写真は現地トポ。

以前からあるＡサイドはリボルトされて更によくなっているらしい。
Bサイドに宿題が2本。また行かなければならない。

ところで、
登った時間は6時間ぐらい。
車の運転は往復6時間ぐらい。
暗い夕方の気温5度でもロードスターはオープンドライブ。
シートヒーターはまだレベル１、フリースのひざ掛けをすれば温風が足元にたまり快適だった。
しかし、大分の車の流れは速い。
信号機が少ないとはいえ、一般道を時速80キロは当たり前。
熊本はのんきだと思った。
その中でも日田市内で車線変更を繰り返す車を見たら熊本ナンバーだった！
往復231ｋｍ、平均燃費17.2ｋｍ/ℓ