2024.8.12（月）　日向神　236

朝起きようとすると体が重い。
真夏に二日続けての開拓と「善秋くん～」で疲れが溜まっているようだ。
それでもみんなが行くなら行かねばならない。

駐車場に車は少ない。
仲間を待つ間に草刈りと虫探しをした。

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車の幌にいた「ヒメトラガの幼虫」
指先ではねやったらボンネットの上に落ち、気付いたら熱さでお亡くなりになっていた。

「スジアカハシリグモ」でしょう。

久しぶりに登場の「スケバハゴロモ」

カラムシの葉の裏にいたので「もうフクラスズメガが出てきたのか」と思ったが珍しい幼虫だった。タテハチョウの仲間であることはすぐわかった。「きっと名のあるタテハチョウだろう。今日はこれだけで来た甲斐があった」と思った。
調べたら「アカタテハ」だった。う～ん、成虫はよく見る。

誰も来ないので一人で開拓現場へ向かった。

「坊ちゃん泳ぐべからず」はリニューアル中。

昨日はこの壁に下がって偵察をした。
なんとかモノになりそうなので今日は一人で大掃除をした。
南面で岩松がカラカラに乾いてはびこっている。
バールでもびくともしないので鋸でマグロの解体ショーみたいに角切りにして引き離した。

Afterの現場写真である。
泥だらけ、汗だらけになって下山。

キャンプ場で体を洗わせていただいた。
車に置きっぱのスマホを見たら、予定の一人は暑さで体調不良、一人は愛のエリアに行っていた。

愛のエリアの下を通って帰っていると、停めてある一台の車のライトがついていた。
ハーネスと靴をザックに入れて（！）知らせに上がった。

愛のエリアは狭い谷間で樹影も多く、風もあった。
国際色豊かにここだけは賑わっていた。
久しぶりに来たので夏トレをすることにした。

①花鳥風月（5.11a）　TR.
下りたら原口コーヒーが待っていた。

②エレキバンはやめて（5.12a）　TR.
2020年のRP以来もう4年ぶりで、ホールドの一つ一つが懐かしい。ここは「滑落クライマー」さんにお世話になった。

③エレキバンはやめて（5.12a）　TR.
2回目となると上部まではすんなり行けたが、最上部でムーブがうまく起こせなかった。

楽しい三日間だった。
この後は体重を戻して庭の草刈りに励まねばならない。

2020.11.14（土）　日向神：愛のエリア　117

エレキバンは、新原さんによる「愛のエリア」の初登ルートと云われている。
ガバが多く見た目は易しく感じるが足の置き方が難しく、パワーと共に高度なバランスが要求される。
私は長くエレキバンの下を素通りしてたが、このシーズンは「エレキバンはやめて　5.12a」（改訂トポ）に狙いを定めて取り組んだ。

そして本日、ＲＰすることができた。

【軌跡】
2016年　6月11日　（Ｈさんと）　　初トライ
2019年　8月22日　（Ａさんと）　　2回目
2020年
9月30日　（きみさんと）　3回
10月11日　（あそ望会で）　3回
10月25日　（かんすけさんと）2回
11月   1日　（きみさんと）　　8回
11月14日　（ミズキさんと）　5回   ＲＰ

昨年、本匠で5.11ｃのルートを４回で登った時、ビレイをしていただいていたＯさんから「４回ぐらいで登ったら、楽しめませんでしたね」と言われた。何か、新しい世界が広がったようにその時は感じた。
私はこれまで1つのルートに集中して打ち込むような登り方はしたことがなかった。
「100イレブン」のように、広く浅くがモットーだった。それだけに自分の限界グレードを押し上げることがなかなかできて来なかった。
今回のエレキバンへのトライで、新しいやり方を学んだ気がする。
これまでビレイをしていただいたみなさん、有難うございます。

熊本を代表するクライマーになりつつあるミズキさんは、本日3回目でエレキバンをＲＰ。

今日の6本目は「義理チョコで勘違い　5.11a」Ｒ（リピート）

一番右が、義理チョコをＴｒ．でトライするマドンナさん。
中央は「解るかな？」をトライ中のユジンさん。

本日の7本目は「十日恵比寿　5.11a」　ＮＧ
10月25日にスンナリ行けたところがまったくダメ。
かなり腕にダメージがあったようだ。
せっかくマドンナさんにビレイして頂いたのに良い所が見せられなかった。
帰りの車の運転中、両脚がつってしまった！

2020.11.1（日）　日向神：愛のエリアとサンセット　116

昨日
セッキーさんとのドライブデートに向けて洗車。
夜は「エレキバンはやめて　5.12a」のRPに向けて前回のビデオを見て研究。
本日
意外に車が少ない。愛のエリアはみんなで6人。
最初から「エレキバン」に取り付く。岩は乾いている。
①無理せず、プリクリップ棒を使ってQD架け。
②エレキバンはやめて（5.12a）　ＮＧ（3ピン目あたりでダメ）
③エレキバンはやめて（5.12a）　ＮＧ（あと一手！）
④エレキバンはやめて（5.12a）　ＮＧ　右腕に疲労感
⑤エレキバンはやめて（5.12a）　ＮＧ　断念・回収

ルートの基部で黙想。

サンセットに転進。
岩場の上部ではタケシさんとK1さんが「耕して天に至る　5.11ｃ」を文字通り天（稜線）に届く3ピッチのルート開拓中。

昨日がハローウィン。
かおりさんが「ジャック・オー・ランタン」ケーキを焼いてきてくれた。
ケーキを食べて元気を取り戻した。
⑥若い時のりりぃ（5.10ｃ）　R（リピート）

ハゼの紅葉がきれいだ。

⑦エルニーニョ（5.11a）　Ｒ（リピート）

ここでゆきえさんらに、
「エレキバンは集中してやったがいいよ。今日がチャンス！」
と焚きつけられ、またやる気が出てきた。

愛のエリアに再度登った。
⑧エレキバンはやめて（5.12a）　ＮＧ　またもあと一手！
⑨エレキバンはやめて（5.12a）　ＮＧ
⑩エレキバンはやめて（5.12a）　敗退・回収

エレキバンは2016年（58歳）に初トライ、2019年は1回、今年になって4日間やった。
気力、体力、技術、学習能力などを総合的に見て、今年できなければ一生できない年齢になってきたようにも思う。
それにしても、この数日間の「登れそうだ」というワクワク感はたまらなかった。
そして今日の「本当にあと一手！」でフォールするのは面白かった。
「くっそー！」とか自然に大声はでるが、悔しさよりも面白いの一言。
あ～、あと何回この面白さを体感できるのだろうか。
最後に、何回もビレイしていただいたセッキーさんに感謝。

2020.10.25（日）　日向神：愛のエリア～サンセット　115

すばらしい秋晴れの朝。
気温8度のオープンドライブは気持ちがいい。
星原峠から日向神ダム湖への林道は楽しい。

ここでおっと、キジが3羽出てきた。

ドラレコのビデオにもはっきり映っているが、写真に拡大するとやっぱり訳が分からないのでもう止めた。

9時、かんすけさんと愛のエリアへ登る。
①エレキバンはやめて（5.12a）　QD架け
まだ岩が冷たくて、若干すべる。

②エレキバンはやめて（5.12a）　Tr.

③愛は勝つ（5.10ｄ）　Ｒ（リピート）

④十日恵比寿（5.11a）　Ｒ（リピート）
2年前は苦手としていた上部が楽に登れた。
これは「エレキバン」の効果だろう。

どや顔の私。ズボンは今日から冬用だ。

⑤エレキバンはやめて（5.12a）　Tr.
やはり昼近くがベストの時間帯だろう。
最上部には自信がついた。

今日の愛のエリアはMAZDA車のKさんグループや広島からマルボーさんも来られていて約10名と賑わった。
私たちは昼頃には下山。

駐車場近辺はすごい車の数で、昨日行った牧ノ戸峠駐車場のデジャブかと思った。
いつものアクセラ女子さんや外岩3年ぶりというTさん、熊本からもMさんご夫婦などなど。

昼食は「ごろっとフルーツ」でプチ贅沢気分。

午後はサンセットで登った。
⑥お茶を一服（5.10ｂ）　Ｒ（リピート）

⑦トパーズの風（5.11a）　R（リピート）

⑧新ルート（5.11a）　ＭＦ（マスターフラッシュ）
今日、長友Ｋ１さんが拓いたルート。

写真は初登するＫ１さん。
第2登はタケシさん、第3登が私。
場所は「庭園散策」のすぐ右横だが、取り付きは今までの草付きが落ちたのでずっと下からになる。

帰りの林道は2速6000回転を封印して、Uruさんの曲を聴きながらのゆったりドライブだったのにあまり平均燃費は変わらなかった。
ならば「元気に走った方が気持ちいい」というものだ。

【後日の追加】
新ルート名は「おすきなふくは？」に決まった。
秋の七草の頭文字を並べるとこうなるらしい。
開拓者は一人でご満悦の様子。

2020.10.11（日）　日向神：愛のエリア　113

今日はあそ望山岳会のメンバーが7人も日向神で登った。
まず近年なかった盛況である。
私は以前からの目標としている愛のエリア「エレキバン」にトライ。
①エレキバンはやめて（5.12a）　NG
とりあえずQDは架けた。

②エレキバンはやめて（5.12a）　NG

このトライ中は動画を撮って頂いていたので写真がない。
（上の写真は昨年のもの）
たった2回のトライで左手人差し指の皮が半分ぐらいに薄くなった。

③初夢（5.10ｂ）　R（リピート）

④愛の心は中心、恋の心は下心（5.10ｂ）　R

出だしは結構力を使う。

長いので登り甲斐がある。

⑤たぬきのこぶた（5.11a）　R
エレキバンの疲れか、スラブへの上がり込みで緊張した。
私の写真がないので、左側の「たぬきのモモコ　5.10ｂ」をOSするにっしーさんの写真を見てもらおう。

⑥初歩のレイバックPLAS（5.11a）　R
以前よりも簡単になっているように感じる。
しかし他よりは難しいと云う人もいる。
まあ、グレードなんてそんなものであろう。

⑦エレキバンはやめて（5.12a）　Tr.
最後に一回練習しようとロープを架けっ放しにしていた。
右腕をつらせながらも2テンで上まで。
今年中は楽しめそうだ。

サンセットエリアでウラサキさんらがまだ登っていたので見に行った。

⑧善秋くんのおかげです（5.11ｃ）　Tr.
約7分で終了点に達した。クールダウンにしてはいい記録？

道端エリアでユジンさんらが登っていたので見に行った。

ハナタテ岩はまだ西日を浴びて明るかった。

駐車場に戻ると車が5台に減っていた。
その内、MAZDA車が4台。

以前、男性クライマーは日産エクストレイル、女性クライマーはスズキハスラーという時代があった。
令和のトレンドはMAZDA車。
魂動デザインがクライマーの心にピッタリのくるのだろう。

秋の日暮れは早い。
星原峠近くからの夕日。

2020.9.30（水）　日向神：愛のエリア　111

年に1～２回ほど平日に登る機会がある。
日向神の山々は静かで、ダム湖には大型の水鳥が舞っていた。
3日前と同じ愛のエリアへセッキーと向かった。

①エレキバンはやめて（5.12a）　NG
グレードは2019年改訂版トポによる。
それにしても、これが本当のルート名なのだろう。
グレードもルート名も新しくなって新鮮味はあるが、相変わらず厳しい。

②愛の心はなか心、恋の心は下心（5.10ｂ）　R（リピート）
ルート名は略して「愛なか」
3日前は濡れていたが今日はカラカラだった。

③たぬきとシンパシー（5.10ｂ）　R

一つ一つのホールドを確認しながら登るので、10ｂ以上の難しさを感じる。

④今日もing（5.11a）　R
今日もアイエヌジーと読む。

⑤本命チョコはあなたに（5.10ｄ）　R
見た目以上に変化に富んだ好ルート。
エレキバンですり減った指皮には多少痛い。

3日前は気づかなかったが、今年も「ベニツチカメムシ」が大量発生していた。約40匹がかたまっている。

菊池から往路は星原峠コース、復路は鹿無田峠コース。
帰り道では「小原橋（眼鏡橋）」の彼岸花を見に寄った。
なんとか今日まで持ちこたえてくれていた。

今日は3日前には登らなかったルートを選んで登った。
平日の山は静かで、岩も黙って迎えてくれた。
「エレキバンはやめて」のトライは1年ぶりだった。
もう今年こそは何とかしたい。

【追記】
平日の山は静かだが、街中の交通事情は良くない。
滅多にないことだが、信号のない三差路で右折しようとして、直進車をやり過ごそうと思い一旦停止した。すると直進車が何故か遠慮して停まってしまった。その直後、私の後ろのダンプカーがなんと左側から交差点の中で私の車を追い越して行った。
追突されなかっただけでも良かったと思うべきか。
このドラレコ・データは保存しておこう。

夕方の太陽。阿蘇方面は真っ暗だった。

2019.9.14（土）　日向神：愛のエリア～道端エリア

今日の岩友は会友のシロちゃん。
愛のエリアに近い路上駐車場の落石防護壁にスズメバチの巣を確認。

回りにたくさん飛んでいる。
愛のエリアの開拓もほぼ終わったので今日は「エレキバン　5.11ｃ」にトライした。
いつも下を素通りして、まだ登れていないルートだ。
①夢中歩行（5.9）　Ｒ（リピート）
②エレキバンにＱＤを架ける。

見た目は易しいのだが足遣いが難しい。
③④エレキバン～Ｔｒ.で試登。
⑤エレキバン（5.11ｃ）　ＮＧ　指先が痛くなって本日はここまで。
道端エリアへ。
⑥トラ子（5.11ｂ）　Ｒ　先週のリベンジ。
⑦三郎（5.10ｂ）　Ｒ
⑧シンシア（5.11a）　Ｒ　今日も〆はこれ！

今日は二人だったのでクライミングシーンの写真がない。
出会った生物もＲ（リピーター）ばかり。

オオツマグロヨコバイ

ウラギンシジミ　人を恐れない。

ウラギンシジミの表はこんな感じ。

トラ子（5.11ｂ）を登って「Good  job!」

日向神：愛のエリアに行くたびにいつも見て見ぬふりをして下を素通りしていた「エレキバン　5.11ｃ/ｄ」に、遂にさわってきた。距離は短いしホールドもはっきりしているが、誰もが「難しい」と云うルートである。
ところで、「さわる」という表現はいかがなものだろう。この辺りでは「カチョーにはまださわっていない」とか「ミシマにさわってくる」とか言う。今日の私でいえば、「エレキバンに初めてさわった」ことになる。
例えば下の写真は今日のパートナー、大分のHさんが「久しぶりにさわったら指先がヌルヌルして最後までイケなかった図」となり、どうも変だ。
ちなみに私の初トライは、1回目が2ピン目まで、2回目が４ピン目までヌンチャクを掛け、午後の３回目には上まで行きたかったが敢え無く力尽きた。回収はHさんにしていただいた。
下界の気温が３０度を超える梅雨時は指先がどうにも止まらない。秋には登れるよう精進したい。

下の写真はルートの横にとまっていた「ヒョウモンエダシャク」である。