2025.6.7（土）　日向神289　ダム下47

今夜から雨で、どうも九州は梅雨入りしそうである。
そうなる前にやっておきたいことがある。
朝7時から一人でダム下にやってきた。

【隧道の左上部壁】
松の木のある左端を上から下がって掃除した。
見えている壁の上部にまだスラブ帯があり、ちょうど30ｍあった。アンビバレントが20ｍ、合計50ｍで「難しい」ということだけは分かった。

【今日の隧道エリア】
黄色服のタケシさんには「アンビバレント（5.11ｂ）」の大事なガバを長ボルト（ケミカル）で補強して頂いた。
私は上部のホールドにしていた浮岩を落とし、ボルトを1本追加した。これでB8となりグレードも一つ上げようかと思案中。

本日、K1さんが1本開拓・初登された。
「とおり雨（5.10ｃ）　Ｂ３　長友敬一」である。

ちょうど開拓時に小雨が降った。しかし今日中に登らないとね。

同ルートを登るタケシさん。（フラッシュ）

同ルートを登る私。（フラッシュ）
ハーネスとシューズ、ロープのコーディネートがいい。

初めて来られた池田さんが「下手なヒールも数うちゃかかる」にトライ。
それ、ヒールじゃなくてトウですね　(笑)

しばらくこのエリアに来ないかもしれないので、「ウオテイン効果（5.11ｄ）」に取りついた。
鬼門の1ピン目、思わず左足が素直に上がった。
しかし、朝からの作業の疲れで右前腕がつってきた。
4ピン目からが勝負！

思い切りよく右足を振り上げる。ここからパワー全開！
（最上部、核心ムーブの写真は見せないよ）

久しぶりにリピートできて大満足。

今日は隧道エリアに初めてYさんとDさんが来られ「ブログを見てやってきました！」と言われた。
この一言が本当にうれしい。

頑張った日のご褒美は「パピコ」
以前は「チョコモナカ・ジャンボ」だったが、時々服が汚れるのでやめた。
ところで、ロードスターの運転は疲れていても眠くならない。
それは「6速MT（マニュアルミッション）」の操作が楽しいから。
もう一つは、ロードスターの文化（掟！？）である対向車との「ヤエー（手を挙げての挨拶）」がいつ来るか分からないという緊張感があるから。

今日は日向神往復で3台のロードスターとすれ違い、ヤエー交換率は100％だった。

昔の話で恐縮だが50年前、私が単車に乗り始めた頃は阿蘇外輪のミルクロードや九州横断道路を走ると、単車同士でピースサインを交わしていた。（今で言うヤエー）
右手はスロットルを持っているので、左手を斜に構えてサインを出す。私の自動車学校から払い下げてもらった125ccにもみんなサインを出してくれた。最初にサインを交わした時の感動は今も残っている。
しかし今、阿蘇・大観峰周辺を走る単車乗りはまったくヤエーの交換などしない。どうしてだろう？
ちょっと訊いたら「そんなことしたら、危ないでしょ！」と言われそう。

山を歩いていて、登山者同士がすれ違う時には「こんにちは！」と挨拶を交わす。50年後もこれは残っているのかなあ。

2025.5.18（日）　日向神282　ダム下40

今年もアボカド栽培の季節がやってきた。
コップの水栽培で直根が7㎝ほど伸びたら植え替える。

雨上がりだが、そろそろ日向神に行く時間になった。
二日に1回、こりゃあもう通勤だ。

さすがにどこも濡れているが登れるところはある。

隧道エリアに5人が集った。
とも子さんが登っているのは「ウオテイン効果（5.11ｄ）」
今日は体が整っていないのでトップロープをお借りした。

スタートで3回落ちた。
やっと登れたら初登時とムーブが違っていた。
だからクライミングは面白い。

地味に難しい中間部。

派手に難しい上部。
この後はヨガポーズ(英雄？)を強いられる。

この頃は値段が高い「ウオテイン」をやめて少し安い「Soy Protein」に替えた。
大豆効果はまだ確認できないが、このルートを登ることが筋トレになることは間違いない。

今日は山崎家から京都の「生八つ橋」、井ノ口家から「軍艦島」のお菓子を戴いた。
先日蒔いたブロッコリーの種から芽が出たので収穫出来た「ら」お返しをしたい。

エゴノキの花びらを踏みながらの帰路。

九州南部は異例の早さで梅雨入りをした。
我が家のアジサイも併せて色づいてきた。

2025.4.30（水）　日向神277　ダム下36

29日（昭和の日）は野岳の予定だったが左ひじを痛めて休養日にした。
それで今日は「きこりぐらいはできるだろう」とソロで開拓へ。
着いてみると欲が出て、project５を初めて試登した。

①　Project５をTr.ソロで試登

上部はかぶり気味で休めないので12の匂いがする。

今日のボッチ飯。
ムーミン・ビスケットは香典返しの品物。
飲み物はポカリではなく、スカイウォーターに食塩を配合したもの。羊かんは大きいサイズ、これで体重が減らなかった。

②　Project６の掘り出し

110度ほどの前傾壁に走るシンクラック。
クラック内部のつるが枯れるまでしばらくかかりそう。登り切るには5年ぐらいかかりそう。

「隧道エリア」へのアプローチ

さくらエリア入口の分岐を右に行き、左側にある階段を上ると目の前に隧道エリアが現れる。
午前中は日陰で、午後も3時を過ぎると樹木の木陰になる。大きな隧道からは涼しい風が吹き抜け、意外に夏向きのエリアかも。

各ルートにネームプレートが付けてある。

【追記】
5月13日、Project5を初登して「イマカラダ（5.12a）」とした。

2025.3.1（土）　日向神265　ダム下24

2月22日、ダム下2.5階「隧道エリア」でProjectBにボルトを５本打った。
その後はこのルートを登る夢まで見るようになった。
しかし今日はお腹の調子が良くない。

【隧道エリア　全景】
場所は３Fに行くときの「さくらのエリア」を通らずに右へ行く道沿いにある。
左に階段があるので登るとすぐの場所で、「こんな所、あったっけ？」と思えるだろう。
写真右下に隧道が見える。

午前中はProjectDの大掃除。
大きな岩を落として３Fのみなさんをびっくりさせた。
昼食は３Fで食べ、やっと気力が充実してきた。

写真は、本日K1さんが初登された「ひなまつり（5.11a）長友」である。３Fの右端部分になる。

明日は雨だ。
タケシさんにビレイを頼んで悔いを残さぬようにした。
①　ProjectBにトライ　F（フォール）
スタートでフォール、ここが私の鬼門である。
②　ProjectBにトライ　NG（１テン）
けっこう強度のある壁で、体力・筋力が最上部まで持続できなかった。気温20度、日が当たると厳しい。

この後しばらくは左壁の大掃除をした。

夕方近く、帰り支度の井ノ口さんにビレイをお願いした。
③　 ProjectBにトライ　F（フォール）
やっぱりスタートが難しい。
④　 ProjectBにトライ　RP（初登）

ここが私にとっての鬼門。
持てる人にはなんて事はないだろう。

中間部は、意外と地味に難しく開拓時はかなり手こずった。

最上部のラスボス。
体で右手ホールドが見えない写真をチョイス。
トライする人の楽しみを奪わないように（笑）

「ウオテイン効果（5.11ｄ）　Ｂ５　12ｍ　緒方」完成である。

今日は2012年版のミウラが活躍した。

ちなみに、これが「ウオテイン」の袋。